新手問問，途安開起來與轎車和suv的區別。？

MPV比轎車車身高一些，比SUV低一些，高速并線過彎側傾比轎車明顯，但是途安L（查成交價|參配|優惠政策）操控性家用足夠了，開長途也不累，輕松好開。

看了第一位老哥的發言，我覺得太多慮了，我上車點火就走，等紅燈不管多久都沒動過一直自動駐車中，放心吧沒有問題的。途安的自動駐車方向和車一點抖得感覺都沒有，變速器會自動幫你切斷離合器的，不然沒有液力變矩器的干式雙離合早就抖死你了

通常面包車駕駛起來都不如轎車啦，“地板”描述得比較到位。具體到途安還有幾點提醒：1、該車座位較高，個子不高的人慎入，否則你有可能腳踩地不踏實，踩油門和剎車都會很難受。2、該車前排座椅人機工程很差，靠背、頭枕與駕乘者貼合支撐很差，沒什么舒適性。前排座椅頭枕國產后簡配，對頭部幾乎無支撐，有的車友已經或考慮換頭枕，我是直接在頭枕上綁了一塊加厚海綿來應付。3、或許是為了提高操控的穩定性，該車懸掛及座椅都較硬，過坑洼里面很抖，尤其是后排乘員很難受，喜歡軟和舒適的人慎入（其實VW許多車都如此，不舒適）。4、低配款燈光太一般了，就是俗稱的蠟燭燈，有一次晚上行車，朋友在副駕座提醒我“開大燈啊”我說，已經開了的。許多車友都想換燈?？傊€人認為，這車說是MPV，其實更像一部廂式工具車。

和我的PQ35/1.4t手動速騰比，動力基本一致，深踩油門渦輪遲滯都很明顯，轉速上來后油門響應還是基本能滿足要求的；坐姿要高很多，剎車踏板也較高，不太舒服；側傾因為途安還是新車，沒激烈駕駛，總體感覺和速騰差不多，都是偏大；視野因為速騰開久習慣了，感覺差不多，實際應該途安的視野要好；過減速帶感覺途安的地盤要整一點，也可能速騰太老了；隔音要比速騰好?？傮w而言，開過大眾車，途安很容易上手，非常好開，駕駛感覺變化不大。吐槽一下dsg，起步實在太差了，有點捉急。

我現在開的是老途安，新途安懸架較硬，支撐好，開起來更像轎車，車身整體跟隨性更好。老途安懸架軟，開起來總有點晃，但舒適性好于新途安，由其是坐椅，老途安舒服的不要不要的。

空間大，省油，舒適，剎車前段有點軟，后行程硬，減震還過得去，底盤比轎車高點，在轎車和suv之間，還有一個高的視野，沒必要買suv的，夠用了，但配置比suv高了很多，自己看著辦吧。

除了重心高，導致側傾會明顯高于轎車外，其它和轎車沒區別，操控甚至好于許多轎車。我開過福特、雪弗蘭、豐田、Jeep和奧迪的SUV，都不如我現在的途安L好開。

車身高側傾感受明顯，不過極限也還湊合，視野不錯，雖看不到車頭，不過有前雷達，車速低時接近障礙物雷法圖像就自動浮出中控屏幕，還是挺方便的。另外雙離合的確是喜憂參半，憂的是低速感覺不太順滑（不是頓挫）怕出故障，喜的是油耗的確給力，我路況還湊合，每天有上下班有各3公里不太嚴重堵車的市區，其余20公里郊區路況。目前綜合油耗不到6個左右，比我原來的福美來1.6手動還省一點點。車重可是多200多公斤喲，大眾這套動力系統的確高效。