求大神幫忙分析下奧迪Q5L和寶馬X3的性價比？

去試駕一下吧，Q5L其實相比老款還簡配了，誠意不足；X3的豪華感也只能說一般吧，至少它的中控臺還是搪塑材質，沒做到英菲尼迪QX50（查成交價|參配|優惠政策）的全皮包裹啊。論動力，可變壓縮比渦輪增壓了解一下？不去試駕一下你可能不知道QX50的產品力可能在你預想之外了。沒錯，我在為自己的選擇打CALL！

主要是省空間，方便布局，不過后驅車麥弗遜影響不怎么大。保時捷也是麥弗遜，法拉利是雙叉臂。如果前驅車影響會大一些，所以沃爾沃現在全部升級成雙叉臂了。

新款都還蠻好看的，個人覺的X3內飾更好看些，豪華感沒覺的，就是設計的還蠻對眼的，這些都只能你自己主觀判斷，和別人沒關系，論駕駛的話，奧迪自從開過Q7以后目前對奧迪沒什么好感。

握爪。我倒是有點留戀還在銷售的老Q5，三大件真不錯，EA888三代2.0TZF的8AT托森式差速器的物理全時四驅，真正的黃金組合啊，如果新Q5三大件不變，尾排改一下，我估計是會選新Q5，至于L不L，我不介意，大部分時候都是自己開車

科技感是虛無縹緲的東西，X3的豪華感是什么？不都說是操控嗎？而且從車輛配置來看，中低配選X3毫無懸念，高配選Q5略占優勢。我本人不考慮Q5，原因如下：①四驅系統從托森式差速器的物理全時四驅改到現在的多片離合器的適時四驅，Q5以往四驅穩如狗，抓地飛行的感覺再也回不去了，失望，相比寶馬X3雖然也是多片離合器，但是好歹是全時四驅，且普通駕駛風格偏后驅車，比Q5要強②Q5的雙出尾排是假的，實際出氣口在底盤下面，光禿禿的很low逼的兩根管子，不知道有人介意不，我是介意的，堅決不會選③變速箱從8AT變到7DCT，大眾的雙離合再牛逼，感覺還是不如ZF的8AT2.0T的黃金組合④寶馬X3的底盤前懸架是雙節球的，比Q5略勝一籌⑤Q5內飾這次居然連X3都比不過，以前寶馬內飾一貫都是塑料感很強，但是X3這次進化的很不錯，很多真皮覆蓋區域，相反Q5都是搪塑的材質用的比較多