H5什么時候上2.0T？
GUANSHAER
2020-01-07 14:53:27
H51.8T的動力優勢不明顯啊，什么時候出2.0T呢？感覺H5最大的優勢就是三維，但是現在其他車型也做的很大。帕薩特（查成交價|參配|優惠政策）直接加長了61的軸距，也是R19的輪轂。紅旗是不是該加強一下其他方面了。
6個回答
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pizza860527 2020-01-07 16:11:39
一個是發動機馬力，一個是輪上馬力，絕大部分廠家都是標發動機馬力，極個別合資車扮豬吃老虎標的是輪上馬力。同時兼顧換擋速度和平順，寶馬的at變速箱是公認的標桿。能同時兼顧換擋速度，平順和油耗的，只有日系車的cvt了，不過cvt的缺點就是不能匹配大馬力發動機。 -
零零柒 2020-01-07 16:02:33
那么還是自己試駕來感覺，我第一個車是奔騰x80，第二個車是h5，動力來說我覺得夠了，h5加速比80要順暢些，動力感覺要強些，油耗不高，目前兩車綜合油耗都8.5以內！ -
LWZ408 2020-01-07 15:35:30
一汽的發動機調教的普遍偏保守，不像某些廠商160馬力的機子非得說180馬力，具體你知道車子動力怎樣車主最清楚，現在國內有個黃金加速區，不是說加速越快，就越好了，還有在馬力不變的條件下，縮短加速時間必須的更換變速箱換擋邏輯，就是升檔慢，降檔快，這樣油耗和舒適性你能接受嗎？ -
紅旗h7的2.0發動機才204匹馬力，比1.8t的多不了多少。目前紅旗還沒有能力制造高性能發動機。可以調教變速箱使車開得更快，寶馬的8at就是一個標桿，又快又平順。通過車身輕量化也能提高加速。不過變速箱的調教才是最主要的。
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這么大的B級車，2.0T很正常吧？很多都是2.0T 8AT了，H5還是1.8T6AT。最開始看好的是索納塔，后來看好了H5，主要是牌子和外觀很吸引了我。但是1.8T和2.0T的動力差太多了。而且現在很多B級車換代都加大了。新款帕薩特軸距加長了61mm，不輸H5，而且同樣是19寸輪轂。還有一點就是H5相較于合資品牌缺少一些配置，例如轉向頭燈、全景影像、獨立空調什么的。少這些配置便宜不了多少錢，而且買頂配的人還缺這兩萬塊錢了？希望H5的國六版本能有所改變，真的很期待。
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我的最愛M6 2020-01-07 15:03:48
正常趨勢的話，應該是推出排量更小、性能更強的的發動機。現在一些知名車企是這樣發展的，不知道紅旗是否有這個能力了！本人紅旗H5御動版車主。
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