關于國產和中東的幾個問題。？

謝謝你的回答，哈哈，我也是糾結途樂（查成交價|參配|優惠政策）那大船一般的身軀，好多地方都受限制了，不然，它確實也是一臺性價比很高的好車。

是啊，我這南方地區，而且一年可能80%在市內行駛，20%自駕游還不一定是超級越野的路，我覺得國產足夠了。

除35以外其他都可以長期使用92甚至90也可以但35不行35最好長期使用95偶爾可以使用92號這是因為35發動機是使用了新技術--雙噴射技術--歧管加缸內直噴低功時歧管中功時歧管加直噴高功時直噴因為使用了缸內直噴所以如長期加低標號油可能會引起比較嚴重的積碳所以35最好還是長期使用95號以上燃油

中規中東一樣的，沒什么好點之說，區別只是配置不一樣，分時不一樣，以前中規全時的，中東車還賣不動，便宜的要死

這么說來還是國產的已經足夠我日常使用了。請問我看中的這個2018款3.5L自動TX-LNAVI后掛備胎（52.78萬）也帶kdss嗎？

還是看個人需求吧，買車買需求，我剛提一汽35頂配，買之前也看過中東的，頂配落地要80多了，35頂配落地70不到，買這車就是平時自駕游用，也不去豁車，所以沒選中東的，空懸，kdss，行車舒適性挺好，過彎穩定性也不錯，不過動力輸出調教前段比較保守，所以給人感覺比較肉，不過轉速過3000動力還是挺好的。之前還有兩款備選車型，寶馬的6gt和沃爾沃的v90cc，因為想著以后還要跟朋友一起去西藏新疆內蒙古玩玩，顯然普拉多的脫困能力好很多，給人的安全感也足，最后就提了普拉多。這只是我個人的一個選車經歷，僅供參考

配置中規高，只能應對4.0VX真皮版本，只有4.0VX真皮版本的配置基本和中差不多，多功能方向盤，彩色儀表盤，座椅加熱通風JBL音響，但是價格要高10萬～12萬，沒啥意思，全辦下來80多了，倒退一個級別就是VX織物座椅版，全辦下來約70左右，少了音響，通風，真皮，空氣懸掛KDSS這幾個主要的配置

①目前我看中??2018款3.5L自動TX-LNAVI后掛備胎（52.78萬），它能對應中東版4.0?哪個版本？以價格/配置對比差不多同配置（不含中差）中東要貴10萬塊錢左右所以你看看62萬左右的中東4000吧②車內科技配置?否差?很多很多？參考①③中東版?4.0?國產3.5?動力?不?差距很?？有人說國產霸道?油耗可能會?一點？官方公布的參數兩者相差不大油耗確實國產應該低些④國產?四驅天天被人罵，它到底真?那么差嗎？別聽那些鍵盤俠的胡說八道國產分時買了一年了幾萬輛車在全國跑著你聽有誰投訴過分時系統了？誰說一個托森差速鎖值10萬元讓他來找俺俺是國產全時的帶托森正常價加7萬俺就賣給他⑤本人并不狂熱越野分子，最多就自駕游，這么貴車我也不舍得去極限越野，那到底我要怎么選擇國產還中東版這兩款車？如果你家有礦建議買陸巡5700至少中東4000頂配否則國產足以⑥還有一個保值率問題，現在國產3.5不保值率變得很差？沒發現貶值率增加再說最多也就是一年多點的車還很少有人賣掉呢⑦國產霸道目前有優惠嗎？本人坐標廣東珠三角地區。這方面不同地區不同四愛死店不同俺在北京今天去保養俺的車問銷售說目前還在加價等的時間長加價幅度小時間短加價幅度大俺覺得即使在其他地區有優惠也就是萬把塊錢的事⑧之前也看中過途樂，覺得途樂性價比很，無奈途樂實在得有點可怕，有點糾結。要說途樂也不錯可一是太大停車是問題二是不喜歡途樂的外觀三是途樂還真沒有普拉多的這份口碑四是看看玩越野的人群還是玩普拉多的人多有人說過一句話俺覺得很到位：途樂性價比更高，陸巡普拉多更接近完美。