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    2. 我要提問

      咨詢14款1.8LC4L燒機油的解決辦法?

      hy00703 2019-05-24 09:43:10

      我是14款1.8LC4L,目前50000公里,在一個保養周期里要添加至少2L機油,在4S店做過機油檢測,每千公里,耗機油450毫升,是典型的燒機油。4S店給出的建議是開缸更換活塞環和氣門密封圈。請問群了有哪些車友這樣處理過?效果咋樣?如果單純更換PCV閥,就是尾氣閥有效果嗎?

      2個回答
      • 閘冰鈴 2019-05-24 10:09:27
        更換PCV閥沒有任何意義,解決不了機油消耗問題。如果懷疑燒機油,建議一次徹底修復解決,要不只會越來越嚴重。
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      • 翩翩云葉浪 2019-05-24 10:08:52
        汽車燒機油的解決辦法:(1)拆散修理,更換掉磨損部件,這樣雖然一次性投入大一點,但耐久度和可靠性以及對車輛動力的恢復是有保障的。(2)發動機大修,更換活塞環、有必要鏜缸等汽車燒機油的原因:一、自然磨損。隨著汽車行駛里程的增多,活塞與氣缸之間的磨損逐漸增大,當這種磨損增大到一定程度時,氣缸竄氣就會開始,隨之燒機油現象就會產生。氣門油封損壞時,將使燒機油現象更加明顯。二、維護不當。(1)按規定里程保養發動機,將延長發動機的使用壽命。反之,甚至超里程而不保(即拖保)。機油過臟,機油中雜質就會加速發動機氣缸磨損。(2)機油添加量過多。(3)空濾芯、機濾芯、機油等選用不當,進入氣缸的氣體雜質不能得到很好凈化,各種灰塵顆粒進入氣缸,加速氣缸磨損。機濾芯的質量差,起不到過濾機油中雜志的作用。假冒機油或是所用機油與使用車輛的機油級別不符,這樣,將不能在發動機各磨擦表面形成良好油膜,重者拉缸、輕者竄氣。(4)點火時間過早或過晚。過早或過晚會產生暴震,使發動機溫度提高,嚴重時會使活塞脫頂,缸體報廢。它的初期會出現嚴重缸體竄氣燒機油。(5)冷卻系中水箱內污垢過多。散熱器及冷凝器過臟,降低通風散熱能力,使發動機正常工作溫度提高。由于溫度過高,潤滑油在磨擦時產生的油膜質量下降,氣缸磨損加劇。
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