奔馳V260和埃爾法哪個好？

哎喲！你在東京讀過書啊？你去那丟人吧？什么叫慣壞了？我只是就埃爾法（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）跟V260比較，我又沒把埃爾法吹到天去，哪像你和那個大吹V260的傻帽。我就說這款車在MPV中就沒有一款比它強的，又沒拿埃爾法去跟奔馳S級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）比，論缺點和不足也不是沒有，我還想有時間發(fā)一篇兩款車的使用和對比的帖子呢。

總結，出了中排座椅的完成度,發(fā)動機排量，V級的確從設計，用料，實用性，均高于埃爾法，奔馳不傻，高端車一大堆，不會讓一MPV來超越自己的S級，可是豐田就不一樣了，豪華車型本來就叫好不叫座，結果居然讓一mpv來提升了自己的品牌力........

埃爾法肯定是好車，不過也就是豐田當時推出為了對抗2000年初紅遍日本的日產君爵的車型，，所謂長江后浪推前浪，這浪花一打到香港.就被我們人見人愛的劉德華大哥如珍寶般寵愛，結果就出現了現在的局面，成了娛樂圈的標配

兄弟，你還真搞錯了,你說V是用來拉貨的是吧？那你去看一下埃爾法在日本是不是用來拉貨的？最便宜的埃爾法人民幣20幾萬，你說不是拿來拉貨的？V級與偉霆的定位本來就是高低搭配，這沒錯啊？埃爾法還不是一樣，只不過進口到大中華地區(qū)的全是高配罷了！再其次，兩個車的用料差別也大，奔馳V級是后驅地盤，國外版本大都是四驅，埃爾法就是一前驅車，你說誰成本高？放眼全球，出了中國大陸，在哪里奔馳V級都比埃爾法價格高檔次高，包括日本，在臺灣就最奇葩，，埃爾法的定位甚至還沒有塞納定位高，，你要不信，自己去百度各國官網看看

首先價位來說V260是沒有埃爾法高的，V260是2.0T后驅，埃爾法是3.5自吸前驅，個人建議你埃爾法，當然前提是資金條件允許，如果資金不充足，不妨考慮一下塞納，也是不錯的選擇。

您看的兩個車型雖然都是商務車卻是完全不同的風格主要看您的用車習慣和生活品味如果您平時比較注重生活品質品味較高那么建議您可以買V260L再適當的小改動就好因為奔馳品牌更能彰顯您的尊貴身份的同時還能給您的生意帶來更意想不到的驚喜這可以讓您的合作伙伴看出您還是有實力且重視您的合作客戶如果您平時花錢比較大手大腳隨波逐流只一味的跟風那么建議您選擇埃爾法因為埃爾法在香港和日本價位也就是在45萬左右而奔馳V級車無論是在國外還是國內都是比較公認的豪華車型可能您的工作處在上升階段合作客戶可能是哪個國家的外國人那么當您開著埃爾法去迎接他談生意同樣再開著奔馳V級車去迎接他您覺得哪款車更受歡迎呢再設想一下您帶著老人孩子一家人出去旅游老人長時間坐車一定會很累那么V260后邊是可以變成床的就能讓老人在您駕駛的時候就能輕松的躺在奔馳V級的后排床上這種情況是不是會增加老人的愉悅度那么這場旅行才有意義而埃爾法連最基本的后備箱空間都沒有怎么能滿足老人的休息需求呢一場煩躁的旅行買這款車無疑使在增加煩惱您不光要想到自己使用更多是要想到您用車需要所以無論從家用還是商用都更建議您選擇奔馳V級車