起亞KX5干式雙離合 爬坡過熱？
nimabi1232
2020-01-19 08:18:02
4個回答
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近南山 2020-01-19 09:04:52
根據佩雷德多年的養護經驗，當雙離合變速箱在油耗表現以及動力反饋上都有很大優勢。如果出現變速箱溫度過高一般出現在干式雙離合變速箱上多一些。車輛在正常行駛狀態下其變速箱油溫通常是低于135℃的。但當車輛被過度使用，譬如超負荷拖車，或在四驅模式設定在雪地行駛或越野模式時，車輛在液力變矩器過度打滑的狀況下行駛，則可能造成變速箱油溫達到135℃。如果變速箱溫度過高建議等溫度降低后再使用。溫度過高會引起變速箱故障。 -
ganson 2020-01-19 08:41:13
你說的這個情況在干式雙離合變速箱上是會出現的，這個不是變速箱的故障問題，而是變速箱電腦程序一個正常的過熱保護設置。爬坡過熱的問題你也不用太擔心的，這個過熱提示的出現一般只會在一些極限情況下才會出現，比如你車子非常緩慢的在坡上慢速的行駛，或者甚至是把車停在坡上靠加油門來維持車子不留坡，這種情況就會使變速箱過熱而出現提示，一般的爬坡行駛是不會出現的。 -
zhouenshen 2020-01-19 08:37:26
現代的車子現在好多都是采用的干式雙離合，屬于一種比較節約成本的做法，但是車子在行駛的過程中確實是容易出現發熱的問題，主要是你說的在爬坡的過程中損耗是比較大的，很容易熱度比較高，所以最好長時間的這種發熱確實是對車子不是很好，還是建議停一會車子在剎車哪里撒點礦泉水什么的給降溫處理，給變速箱也能休息一下比較好。 -
神農頂 2020-01-19 08:31:45
起亞kx5和現代途勝的干式雙離合爬坡載重一般不會過熱保護的！因為現在的雙離合技術都比較成熟的，其實雙離合過熱多是因為低速狀態的時候系統頻繁變換檔位導致的！尤其是堵車或者長坡道的時候比較常見的！隨著技術成熟，控制系統也更聰明的，一般不會造成嚴重的過熱。不過日常使用的時候可以自己手動切換到低檔位就更加好了！
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