落地25萬(wàn)，18L尊享怎么樣？

鄰居的三缸怠速在車(chē)外聽(tīng)聲音比4缸大，我開(kāi)過(guò)4缸一段時(shí)間，3缸車(chē)從不考慮，我想開(kāi)六缸，4缸缺1缸還能開(kāi)到修理廠(chǎng)，3缸能嗎，20多萬(wàn)買(mǎi)3缸錢(qián)多嗎，2手3缸偏宜都不想要

這個(gè)選擇與自已定位有關(guān)，預(yù)算少肯定買(mǎi)價(jià)低的車(chē)，一分錢(qián)一分貨用來(lái)買(mǎi)車(chē)一個(gè)道理。我也是預(yù)算少，平時(shí)開(kāi)車(chē)只是周邊玩玩，試駕2.0時(shí)銷(xiāo)售也推薦1.5，說(shuō)你駕駛方式柔和又平時(shí)代為主，開(kāi)1.5與2.0沒(méi)啥區(qū)別。我也覺(jué)得多花幾萬(wàn)是多余了，怎么說(shuō)也比擁有過(guò)12年的小微面和11年的比亞迪F3好開(kāi)吧。曾想多花2萬(wàn)買(mǎi)2.0的領(lǐng)先版，老伴看中了1.5尊享內(nèi)飾，干脆就三缸吧。我的體會(huì)其優(yōu)點(diǎn)有三點(diǎn)：一是性?xún)r(jià)比高省點(diǎn)錢(qián)，省下的錢(qián)夠幾年油錢(qián)了。二是由于缸少且省油又排放低，不容易因國(guó)8國(guó)9而淘汰。三是保養(yǎng)稍便宜，當(dāng)然可以忽略不計(jì)。人們說(shuō)的抖往往是夸張了不少，這個(gè)不用擔(dān)心，動(dòng)力也夠用，百米10秒的起步相當(dāng)不錯(cuò)。缺點(diǎn)是差路上胎噪明顯，但這是X1的共性，防爆胎的安全以享受胎噪而獲得，魚(yú)與熊掌不可兼得。