榮威名爵新能源車銷量在30億紅包補(bǔ)貼過后,為什么依然沒有起色,背后的原因已經(jīng)有很多大咖給于了詳細(xì)的分析,主要的維度有:1.30億紅包本身的車型限制,只允許部分車型參與置換活動(dòng);2. 榮威名爵新能源車本身車型的競(jìng)爭(zhēng)力不夠。這里小編想從其他維度進(jìn)行論述,從而回答一下樓主的問題。?4月新能源車市整體行情都不理想,并不僅僅是榮威名爵,也就是說一旦市場(chǎng)整體消費(fèi)大環(huán)境發(fā)生變化之后,并不是一些置換補(bǔ)貼就可以改變的。置換補(bǔ)貼的前提是消費(fèi)者手里必須要有車,才能置換,并且這個(gè)車還有一定的要求(國(guó)3排放標(biāo)準(zhǔn)),這部分用戶群體本身就已經(jīng)很小了,人家自己有車開得好好的,為啥要換一個(gè)新能源車呢?就為了一點(diǎn)補(bǔ)貼嗎?同時(shí),在上海,如果是國(guó)3的車型,很多也都是滬牌,人家既然都有滬牌了,為什么不買一個(gè)現(xiàn)在更讓大家接受的燃油車呢?這些問題,還是很現(xiàn)實(shí)的。小編雖然沒有拜訪過榮威的經(jīng)銷
商(
查成交價(jià)|
參配|
優(yōu)惠政策),但我的預(yù)測(cè)是,上汽榮威名爵廠家給出的補(bǔ)貼政策,到了終端經(jīng)銷商之后,并不一定會(huì)很好的落實(shí)執(zhí)行,也就是說,這個(gè)價(jià)格折扣并不定會(huì)很好的傳達(dá)到終端消費(fèi)者,從而導(dǎo)致政策的執(zhí)行有問題。當(dāng)然,這個(gè)完全是小編的猜測(cè)。 小結(jié):此次30億紅包補(bǔ)貼本身活動(dòng)的局限性,加上本身新能源車型的競(jìng)爭(zhēng)力不足,同時(shí)置換補(bǔ)貼的用戶群體基數(shù)并不大,新能源綠牌對(duì)于這部分用戶的吸引力并沒有很強(qiáng),以上種種原因?qū)е铝舜舜窝a(bǔ)貼之后,榮威名爵的新能源車銷量沒并沒有很大的起色。希望此文可以回答樓主問題。
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