幫我出出主意，感謝？

三家說的都有道理，我覺得也確實是這樣，那就從電腦版問題，還是解決，不花錢那是不可能的，只能說先從電腦版開始，如果好了就結束了，如果不好繼續對變速箱進行檢查和維修，如果變速箱把這個問題解決了，那就是結束了，如果還沒有結束，就好考慮傳感器了，那肯定就是他了，那就干脆再把傳感器換了，那就萬事大吉，你的問題完美解決，我建議第一個先搞傳感器。

對于你的2014款雪佛蘭科魯茲手自一體如果只能跑1和2檔的，建議首要排除發動機機油、節氣門積碳、火花塞積碳等常規問題后，再主要從變速箱上著手吧，可以到你本地那些專業修理變速箱的修理店看看，一般那里更加專業的。1.先從軟件層面著手，通過電腦檢測下車輛的控制系統、變速箱的控制程序有無問題，對變速箱的控制程序進行升級或者復位看看，對系統的故障代碼及時清理。2.處理完畢后故障依舊的，基本可以判斷是變速箱硬件層面的問題了，先檢查變速箱油是否足夠，太多太少都會有影響的，同時變速箱油及時進行更換，考慮你車已經有一定年限了，更換變速箱油很有必要的，更換的同時記得要對變速箱油的濾清器也一并更換。3.更換變速箱濾清器時候需要拆下油底殼的，此時變速箱內各零件也會露出，檢查有無異常的磨損情況，尤其是液壓變矩器、軸承等查看有無磨損情況，如果有的可以針對性進行更換處理。總的說來，變速箱問題需要耐心處理，以上是我個人經驗，您可以參考看看。

對于你的2014款雪佛蘭科魯茲手自一體如果只能跑1和2檔的，建議首要排除發動機機油、節氣門積碳、火花塞積碳等常規問題后，再主要從變速箱上著手吧，可以到你本地那些專業修理變速箱的修理店看看，一般那里更加專業的。1.先從軟件層面著手，通過電腦檢測下車輛的控制系統、變速箱的控制程序有無問題，對變速箱的控制程序進行升級或者復位看看，對系統的故障代碼及時清理。2.處理完畢后故障依舊的，基本可以判斷是變速箱硬件層面的問題了，先檢查變速箱油是否足夠，太多太少都會有影響的，同時變速箱油及時進行更換，考慮你車已經有一定年限了，更換變速箱油很有必要的，更換的同時記得要對變速箱油的濾清器也一并更換。3.更換變速箱濾清器時候需要拆下油底殼的，此時變速箱內各零件也會露出，檢查有無異常的磨損情況，尤其是液壓變矩器、軸承等查看有無磨損情況，如果有的可以針對性進行更換處理。總的說來，變速箱問題需要耐心處理，以上是我個人經驗，您可以參考看看。

我感覺這3家店說得都有道理，現在解決問題都是排除法，不是說 一看就是固定或者肯定是哪個問題，立馬就能解決的，基本上我覺得原因是：1、發動機產生積碳，這種情況主要是汽油未被全部吸收進入發動機內，導致形成了積碳，導致車子的燃燒不充分，導致車子的抖動和油耗增加。2、節氣門或噴油嘴長期未清洗，火花塞長期未更換，甚至進氣歧管故障，這樣回影響燃油霧化燃燒，導致系列問題發生。3、機油濾芯、空氣濾芯、空調濾芯長時間未做更換，這樣容易導致濾芯被雜質堵塞，嚴重情況下會給發動機控制單元傳遞錯誤信息，導致發動機等部件損壞。