只有奔馳在堅(jiān)持全時(shí)四驅(qū)了嗎？
jh123000
2020-02-24 13:37:08
今天不經(jīng)意間看到奧迪就不說了寶馬X5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）居然從上一代的全時(shí)四驅(qū)變成了適時(shí)四驅(qū)難道也是為了像奧迪一樣節(jié)約成本
6個(gè)回答
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didady 2020-02-24 14:53:07
全14區(qū)的車型，不要忘記一個(gè)很重要的品牌，那就是斯巴魯，斯巴魯是這個(gè)級別車型中一直以來堅(jiān)持全時(shí)四驅(qū)的，而且斯巴魯除了這個(gè)還有一個(gè)獨(dú)特的技術(shù)，就是水平對置發(fā)動機(jī)，整體來說這款車以及這個(gè)系列的相關(guān)的車型還是比較有技術(shù)水平的，當(dāng)然呢，技術(shù)水平是一個(gè)方面整體的車輛的銷量并不是非常理想，而且市場上的口碑也不一定達(dá)到所有人的需求，所以并不是說最好的技術(shù)就能夠達(dá)到最好的結(jié)果。 -
頂尖科技 2020-02-24 14:32:30
寶馬平時(shí)要偏后驅(qū)，后面打滑了才分配給前軸，奧迪大眾適時(shí)四驅(qū)就不是一回事了，不是四驅(qū)的時(shí)候開的是前驅(qū)車，操控的感覺就是一個(gè)味道了。目前就X5和X7的電子限滑來說，再加上后橋差速器，和路虎的接近了，并且不要忘了寶馬車本身前后平衡做得好，再過一些障礙的時(shí)候能盡量控制車身平衡，路虎就是這么干的 -
呵呵你厲害了廠家到中間各級經(jīng)銷商再到消費(fèi)者這個(gè)環(huán)節(jié)里的費(fèi)用貓膩你都知道都能查到行嘛空口無憑拿出證據(jù)來還有就是我看的450謝謝不是350你先回答我問你那幾個(gè)問題再來YY
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不說了哈你說的都是對的人家平行進(jìn)口都和4S一樣都要過國內(nèi)這些上一級經(jīng)銷商的環(huán)節(jié)價(jià)格都一樣去買平行進(jìn)口的都是在4S買不到才去買的行了吧
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滿天煙火 2020-02-24 14:03:04
呵呵，你知道尊享X5到岸價(jià)（按美國官網(wǎng)選配）是多少么？我告訴你，50萬出頭兒，綜合稅率就算按50%算，也才75萬人民幣，定價(jià)85，差價(jià)至少10萬，這就是你說的中間環(huán)節(jié)的各種了。再一個(gè)，現(xiàn)在平行進(jìn)口與尊享配置相當(dāng)?shù)模饕羌影?，?bào)價(jià)幾乎與中規(guī)相同，甚至更高。低配的XLINE（不帶M套）墨版和中東版都在70多。多去了解一下。以上這些算是給你免費(fèi)普及的…… -
困惑44 2020-02-24 13:50:48
可以理解的，畢竟現(xiàn)在主機(jī)廠都一直在檢車降成本，你可以看一下，多年前的大排量現(xiàn)在早沒了，一個(gè)是環(huán)保要求不斷提高，還有就是品牌得降成本，出新車型。
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