在第四代
勝達(
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優惠政策)上,你可以在各種地方調節各種座椅。比如,副駕老板鍵:二排左右座椅兩側的“一鍵Walk in”功能以及兩種一鍵放倒的方式:三排座椅一鍵放倒和電動調節:各種座椅電動調節,其實體現了對用戶的關懷。在車云菌看來,
北京現代對于第三排乘客的重視程度甚至比二排乘客還要高。在第四代勝達上,第三排乘客配有獨立分區空調,可手動調整風向、風速以及溫度,而第二排乘客只能調節風向;第三排乘客左右兩側備有兩個杯架,二排乘客由于設計原因沒有配備,只有兩個USB接口和一個12V電源接口。這種“有過之而不及”的設計談不上是非好壞,只是看用戶更注重哪方面了。有的用戶日常確實需要用到第三排,全面的設計確實不為過;而部分用戶可能更多時間只是把第三排放倒,圖一個同級別最大的591L后備箱容積。不過話說回來,盡管二三排配置不一,但在空間上第四代勝達一點也不馬虎,抓住了中國消費者的心理。
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