勝達和漢蘭達差距真的很大嗎？
南通M3
2020-02-26 21:46:26
新勝達（查成交價|參配|優惠政策）起步價低，配置比漢蘭達（查成交價|參配|優惠政策）高，動力參數比漢蘭達高，還是新款上市，為什么銷量卻不見起色？而漢蘭達卻還還要加價提車。是勝達的產品力真的很低嗎？還是漢蘭達產品力真的有這么強，加價也物有所值。一個把勝達做為以后換車目標的提問。
8個回答
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但學峰 2020-02-26 23:01:17
全新現代勝達（查成交價|參配|優惠政策）煥新上市，定位中型SUV，廠商（查成交價|參配|優惠政策）指導價是20.28-27.28萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.79分為例榜首，其中外觀、動力、空間、油耗、舒適性等方面都是第一名，共提供星河藍、水晶白、魔法灰、熾熱紅、沙灘金、幻影黑、典雅銀、魔幻棕8種顏色選擇。新車標配胎壓監測、后駐車雷達、自動啟停、自動駐車、上坡輔助、7寸液晶儀表盤、10.25寸中控屏、支持CarLife、LED日間行車燈、車窗防夾手、手動防炫目內后視鏡、自動空調、溫度分區、車載空氣凈化器、PM2.5過濾等配置，提供運動、經濟、舒適3種駕駛模式選擇，尤其是指紋識別技術引起消費者關注，可以預存2人共6枚指紋實現非鑰匙開關車門、點火啟動等操作。 -
FIGO020 2020-02-26 23:01:07
我也用過，不過感覺就像前進檔踩剎車，而且還不能和啟停一起用，要不然就會踩剎車熄火，輔助停車啟動，松剎車發動機啟動，輔助和啟停干涉。那個半分鐘以內的短停合適，長停還是得切N檔，然后起步再等它切檔，后邊的就滴滴滴了 -
clark0829 2020-02-26 22:51:25
不太贊同品牌差距，都是平民車。而且我只知道普通出租車見最多的除了大眾桑塔納就是現代伊蘭特。我自己名圖九萬km，沒任何大保養也沒任何問題。如果看概率，我記得現代勝達還是名圖論壇，一個統計，每百輛故障數現代80多是最少的，其他都一百多 -
我得找找，還沒玩轉呢。按鍵檔把剛摸索習慣。電子手剎切換檔位必須踩住剎車才能實現，然后松電子手剎必須踩住等系統一個反饋的彈起信號才能松開。好多和檔把款不一樣的地方。
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cxdong999 2020-02-26 22:34:20
兄弟，品牌的差距是客觀的，不是你說不存在就不存在了。另外，概率知道嗎？好的車不是不發生故障，但概率低，差的車就更容易中獎 -
兄弟，它們之間品牌的差距是客觀的，不是你說不存在就不存在了。另外，概率知道嗎？好的車不是不發生故障，但概率低，差的車就更容易中獎
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都20-30萬，感覺沒啥糾結的，又不是百萬級別還考慮品牌性能，二三十萬就那水平，漢蘭達勝達品牌都不會讓你有什么優越感，都一般，窮才會覺得這兩品牌有差。漢蘭達好，也不代表你買了就沒問題，勝達銷量低也不代表你開起來哪哪都不行。都平民車，談什么糾結呢，最終決定選擇的估計就是因為哪個外觀更符合你胃口
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yyydadfasdfas 2020-02-26 21:57:50
兩車內飾整體布局比較接近，在細節上表現上各有優勢，并且兩車都有2種或以上顏色搭配方案。兩車都采用機械指針 液晶屏組合的儀表盤，但勝達采用了一個7英寸的彩色示屏，視覺效果更好。勝達使用了按鍵形式的電子換擋方式，而漢蘭達則保持了機械式擋把結構，各有干秋。兩車全系都采用2．0T發動機，勝達的最大功率和最大扭矩都要比漢蘭達大一些。不過都是350牛米的最大扭矩級別。雖然參數比勝達差一丁點，不過豐田的發動機在技術上是比現代勝達要強很多，VVT-i和同級別超高的熱效率都是處在第一梯隊。勝達采用9AT而漢蘭達依然用的是成熟的6速變速箱。
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