故障燈亮怎么辦？

如果你的大眾高爾夫（查成交價|參配|優惠政策）汽車儀表盤在行駛的時候，出現這么多的故障燈，不要驚慌，可以嘗試以下操作進行處置：1、將汽車靠邊停車，熄火5-10分鐘之后，不要踩剎車，直接按一下啟動鍵，或不踩離合器只旋轉車鑰匙半圈到on的位置，汽車在通電后會開啟自檢功能，待5-10秒后觀察儀表盤上故障燈是否熄滅，僅剩發動機故障燈。2、如有其他故障燈常亮，則需要到4S店或修理廠檢修相應模塊及零部件，如僅有發動機故障燈常亮則再次點火著車，觀察發動機故障燈是否仍亮不滅。3、如發動機故障燈熄滅則無事，如仍發動機故障燈常亮則需要到4S店或修理廠檢修發動機相關部件及模塊。

1.故障燈亮起的時候，我們最好不要傻傻的繼續行駛，因為故障燈的亮起，代表汽車出現了問題，如果還繼續行駛的話，汽車可能會出現巨大的故障，如果故障燈亮了之后我們盡量還是不要長距離行駛了，盡快開到就近的站檢測一下車子出現了什么問題，不能讓暫時的小故障發展成大問題。2.故障燈亮了后分兩種情況，首先雖然故障燈亮了，但是汽車沒有出現較大的問題，而且可以繼續行駛，那么，就要考慮是否是傳感器出了故障，這個時候不必太過擔心，它會自動恢復。3.如果故障燈亮了，汽車的某一零部件出現了問題，或者說汽車行駛困難，那么這個時候就不能繼續行駛了，叫救援拖車。因為汽車有了故障的現象，存在比較嚴重的問題了，繼續行駛會使問題加重，或者產生的問題逐漸積累，發展出另外的，因此不建議繼續行駛。

可能有以下幾種原因導致：1.ABS傳感器臟污；2.傳感器的靶輪臟污，特別是后部的鼓式制動器靶輪，易被磨損下的碎屑把靶輪填平，導致信號不穩定；3.ABS傳感器內部連接不良，時而連接時而斷開；4.傳感器與靶輪的間隙超出范圍；5.傳感器的插頭接觸不良或導線有破皮搭鐵的地方；6.ABS供電線或主搭鐵線連接處有不良，ABS工作時需要的電流較大，如果隨著使用時間的增長，很可能在連接的地方出現腐蝕或松動而接觸不良；7.ABS控制單元的大插頭密封不好進水上銹，導致接觸不良；8.ABS控制單元內部電子元件工作不穩定。處理：1.一邊檢查傳感器的好壞，同時清理干凈傳感器急靶輪，傳感器要求外表無破損，電阻值在1000—1300歐姆之間，傳感器與靶輪之間的間隙在0.5—1.2毫米之間，超出此范圍必須更換傳感器或調整間隙至正常值。2.全面地檢查處理導線，檢查處理各接觸點的腐蝕、松動。檢查各插頭插接是否牢靠，是否銹蝕，特別注意后坐椅下的兩后輪傳感器插頭。檢查導線有無磨壞的地方。最后如果處理完以上部分，故障還是沒有解決，基本上可以判定是ABS控制單元內部問題，換ABS控制單元總成可以把故障排除。

1、將汽車靠邊停車，熄火5-10分鐘之后，不要踩剎車，直接按一下啟動鍵，或不踩離合器只旋轉車鑰匙半圈到on的位置，汽車在通電后會開啟自檢功能，待5-10秒后觀察儀表盤上故障燈是否熄滅，僅剩發動機故障燈。2、如有其他故障燈常亮，則需要到4S店或修理廠檢修相應模塊及零部件，如僅有發動機故障燈常亮則再次點火著車，觀察發動機故障燈是否仍亮不滅。3、如發動機故障燈熄滅則無事，如仍發動機故障燈常亮則需要到4S店或修理廠檢修發動機相關部件及模塊。