誰說奧迪s3動力強過q50 3.7？

原廠S3就比Q50快，包括后段S3也不輸Q50這倆車屬于伯仲之間，還有沒有任何程序比廠家的安全可靠，只要你刷了就有爆的風險，然后壽命減低是一定的。

對，我覺得這個視頻可以告訴大家4.8秒和5.6秒的差距實在太大了。奧迪花了這么多時間精力刷數字打點粉絲金錢，就不能干點正事兒？

我一直難以理解大排量自吸后程優勢這個說法，后程優不優勢應該和馬力大小關系比較大吧，F1就1.6的排量，誰后程優勢有它大，所以Q50的后程就是多出的那幾十匹，S3花個8000買個罐頭就解決了，而且安全又可靠，全段優勢可以說了吧，不過主要也是欺負VQ37沒啥經濟可靠的改裝方案

那得很保守了才可以了，原廠S3渦輪最好不要超過1.6BA，如過超了隨時都有爆的風險，和原廠也有可能爆是兩個概念了，如過靠譜自己盯著點程序定在1.4BA比較穩妥雖然提升不大但安心。還有最最重要的你不好賣了，改過程序的車沒有素車好賣，價格比素車要差一截。

隨時都有爆的風險的是打到1.8BA往上，1.6還是比較安全的，而且很多罐頭的一階都是差不多是這個數值之內的，所以又回到了區間值的問題。還有不好賣這個問題，其實買這車的車主本來就想的很明白了。。。

首先哪個車快的問題感覺我們觀點還是比較統一的，我基本也是這個感覺。其次說到程序的安全性和風險的問題我覺得你這兩句話是沒問題的，但是我覺得安全可靠和風險這個東西本來就是一個區間值的問題，因為原廠也有爆的風險，只要你自己可以接受就好，而且一階穩定點的幾個罐頭爆的也非常少。降低壽命也是一樣，同樣是區間值問題，只要在自己的換車預算時間內，對自己來說就是沒有降低。比如原廠壽命是15年，刷了之后變10年了，但是你準備在10年內換車，那對你來說就是壽命沒降低。一般刷個一階罐頭對于車子壽命的影響應該都在大家換車的預算時間之后了，所以討論壽命降低這個問題其實意義不大。

每次看見這種視頻，我都覺得很好笑，現在測速度的設備這么便宜了，明明可以用成績來說話的你要對比中途加速，完全可以用車涯，80碼后的5秒能跑多遠距離來對比