嘉際是朝鮮產的嗎？
shangar
2020-02-28 23:21:19
8個回答
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時來運轉 2020-02-29 01:02:55
我不買奧德賽（查成交價|參配|優惠政策），我等大眾BMPV上市看看怎么樣吧！不是我看不起這個車，是這個車看不起消費者！頂配不給232，低配不給222就是明擺著廠家說我生產什么你就買什么！你沒資格挑三揀四的！結果8月2000多的銷量打臉啊！ -
85799110 2020-02-29 00:53:11
我覺得你可以轉去奧德賽圈子，嘉際不適合你，如此看不慣這款車不看就好了，說那么多有的沒的你也不買，有意義嗎 -
253899666 2020-02-29 00:53:03
這車才出來半年，暫時沒什么好吐的啊，只能吹了吧。再說現在國產車質量也不錯的，沒這么快看出來有什么問題，我剛下崗的比亞迪S7開了四年也沒出什么問題，挺好的。 -
深圳河童 2020-02-29 00:49:39
這是因為細分市場的定位而已，吉利很保守的，第一部MPV就是緊湊型級別的主打家用和性價比，所以不用側滑門和4米8以上的長度一點也不意外，因為他從來沒做過mpv這是第一次，但是按照吉利出新車的速度預計大號mpv出來不會很久，而且定位肯定是商務級別的，一旦超過4米8再用上側滑門，成本立馬就不一樣了，所以前面的小號mpv只是打前戰試探市場和積累經驗，至于你說停產，呵呵，不可能的事情，畢竟全球500強這點資金玩玩試試水還是毛毛雨的 -
嘉際這個尺寸除了最便宜的宋MAX，其他哪有銷量出色的？杰德，途安，GL6，GM6等等。看看奧德賽兄弟和GL8，上海大眾馬上要出個BMPV估計也會超過4米8。
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錄放機 2020-02-29 00:16:42
每個人的需求不一樣，你不要說你的想法就是國人的想法吧！要是超過4.8米的MPV我不會買了，那太商務，我要的是家庭用！嘉際才上市幾個月，每個月3000多輛的成績已經排在MPV的前8了，還要怎么樣呢，MPV以后是很多家庭的選擇趨勢，我身邊就又有一個朋友試駕我的嘉際后馬上就去訂了一輛了。作為一個老合資品牌，你覺得一個本田的兩種車型加一起才6000輛就算高了？我只能說，這銷量丟臉不，看看本田的轎車和SUV銷量！ -
第三個問題，原來以為吉利會有更大的MPV可惜那個是SUV，這個已經正時了合嘉際同平臺。最后嘉際那個打臉的銷量說明并不成功。
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第二個問題，至于本田的經驗就是老奧德賽4700車長加長150mm，甚至改成側滑門是絕對成熟市場發展的結論，而現在銷量也說明艾力紳加奧德賽每個月5000到6000的銷量是明智的。
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