奕炫頂配是三缸機，靠譜嗎？

儀器實測，就發動機本身三缸機是要比4缸機平穩的（機油加注口為測量點）。我們看到的三缸機抖，都是看到發動機連接的進氣支管，發動機蓋板，這些連接件比4缸的抖。其實3缸最重要的還是要看后期的耐用性，畢竟少了一個缸，運動做工就要更勤一點

感覺很多人對三缸發動機有偏見，一提到三缸車型，潛意識里就有點嫌棄。其實，現在很多車企都非常重視三缸機的研發，技術方面肯定越做越好，穩定性也不錯。個人對東風風神的技術和品質很有信心。作為東風風神在CMP全球模塊化平臺打造的新車，奕炫頂配搭載的1.0T發動機曾經獲得過“中國心”十佳發動機稱號，還滿足國六b排放標準，最大功率是92kW，峰值扭矩達到了196牛·米，家用出行不成問題，更別說還有節能省油的優點。傳動系統匹配格特拉克的6速濕式雙離合變速箱，傳動效率高，穩定性強，可以帶來更持久的動力輸出和平順的駕駛感。關于噪音問題也不用擔心，這款車的設計非常注重用戶體驗，運用了多項隔音隔振設計，通過優化發動機凸輪軸和排氣，從源頭上解決排氣噪音的問題，再加上車子本身具有良好的密封性能和阻尼性能，可以營造一個安靜舒適的乘坐環境。總的來說這款車還是很靠譜的，樓主大可放心啦！?