請問17款瑞虎全系都是4門玻璃防夾嗎？

現在出的車只要有一鍵升功能都是帶防夾功能的，在電路原理上來說，一鍵降和一鍵升降成本幾乎相同，但為什么很多車只有一鍵降，沒有一鍵升呢，因為要安全，避免誤操作導致不幸，一鍵升如果沒有防夾可能出危險，夾死人的事也不新鮮，但防夾的成本就要高一些了，奇瑞這方面是不含糊的。至于內飾的詬病，其實幾乎不變的瑞虎（查成交價|參配|優惠政策），也就是改版內飾前的虎3內飾就已經證明了奇瑞對市場的麻木，奇瑞好不容易弄了個漂亮殼子虎7，卻因研發速度導致設計沒跟上時代，我到現在也沒想通艾5上面互聯網語音控制挺成熟的系統，為什么還要搞個同期上市宣傳全車4gWiFi，卻配不上的窘境，凱翼去年上市x3也是宣傳手機控制，但也是上市車型沒有配置，要等3-5個月后才接受高配訂單，奇瑞這種銷售和研發思路令人費解，反觀博越（查成交價|參配|優惠政策）rx5，上市前就宣傳這些功能，上市后主銷的也是這些高配車型，奇瑞的車太注重自己想造什么樣的車，幾乎不考慮消費者想買什么樣的車，自動折疊后視鏡開和鎖車關閉天窗這樣的要求，到現在也不曾改變，可你要說他不認真把，他倒是自己主動搞了個cvt變速箱程序升級，來提升行駛品質，看來奇瑞還是在自己更愿意的領域不用揚鞭自奮蹄啊，奇瑞一直以來的核心問題就是更在乎自己產品的機械品質，不太注重消費者意愿，對機械的高科技非常重視，但對電子技術的科技感覺遲鈍、麻痹，他寧愿花錢研發提升1%的發動機效率，也不愿花錢搞acc自適應或自動駕駛。

防夾得原理是什么一直不知道。分析了下，是不是正常升窗電流超過一定范圍，也就是阻力增加到一定幅度，bcm就判斷夾住東西了，然后下達停止升窗以及回退指令呢？這樣的話用個擰緊瓶蓋的空礦泉水瓶應該可以試出來。即使沒有激活防夾功能，也不會有任何嚴重后果，最多瓶子癟了

有的，如果防夾功能不好用，需要讓車窗重新學習一遍，按照說明書的要求來。另外防夾功能有一定的靈敏度的，我的耀臻提車時修理工師傅拿自己的拳頭試過，的確有用