請教改輪轂相關問題？
車影
2020-03-05 17:24:43
三月中旬提夏朗（查成交價|參配|優惠政策），至今也沒發作業。開了一個多月了，始終覺得輪子小了點，整車的操控給人信心不足的感覺，想改18寸的輪轂，但是對這個東西真的不懂，請問一下大家有知道怎么改嗎？除了在網上買18寸輪轂（不知道孔距多少，剛才搜了一下夏朗輪轂，好像都標注什么5*112，也不知道對不對？），還有哪些東西需要更換呢？輪胎買R18的，偏平率和寬度多少？碟剎方面需不需要動？有沒有什么參數方面需要動？怎么動？否則碼表是不是就不準了？期待高手解答！萬分感謝！
8個回答
-
weakgod 2020-03-06 03:41:59
這個規格舒適性不錯，剎車性能也更好，穩定性也比原廠要好一些，實際車輛過彎極限也更高。只是起步時會比原來肉一點 -
hmy1 2020-03-06 03:05:51
這個沒辦法，MPV本身就重，避震調教以舒適為主，肯定要軟一些，跟剎車沒關系，剎車不用改，換大一尺寸輪轂加防爆胎會給你想要的feel。 -
建議17寸，如果追求舒適，同時兼顧加速、剎車性能的話，可以用2355517的規格，只是這樣實際車速與車顯車速基本一致，實際車速略小于車顯車速，要注意超速的問題。
-
最后，輪轂改裝當然會追求輕量化，這樣滾動慣量比較小，通常尺寸越大就越重，因為材料用的多嘛。當然也有不同的工藝，在大尺寸的基礎上減輕重量，比如偷輕設計，生產工藝的不同，比如重力鑄造，旋壓鑄造，鍛造，當然成本不同！賽車通常用鍛造輪轂，又輕又結實！但是說回到夏朗，空車就1.9噸了，滿載2.5噸！這里必須考慮輪轂的承載能力！不是什么輪轂都能用的！再說一遍！不是什么輪轂都能用的！無論數據多么完美！
-
偏距就是輪轂中心線到安裝面的距離，有正負值的。一般常見輪轂偏距是正值。這個值越小，裝車后輪子就偏出外比較多，你原車如果是ET45，新輪子是ET35，其他參數不變，這樣你的車輪裝上以后就比原款輪往外出了10mm，也就是1厘米。輪子太靠里，可能蹭內襯甚至和避震器會碰到，太靠外可能會蹭輪眉。
-
孔距說完了，說說中心孔，就是輪子正中間那個洞的大小。大眾奧迪多數是57.1，還有些品牌有66.4的，中心孔大了可以用變徑圈，但不建議用，因為如果尺寸不完美會造成高速抖動。
-
輪胎配輪轂說完了，再說說輪轂其他的一些參數.孔距5*112，代表5個洞，組成的圓直徑是112，大眾有些車的輪轂是5*100，比如Polo，朗逸，大部分是5*112的。寶馬是5*120，所以跟寶馬的輪子不能互換。奧迪和奔馳5*112居多。還有很多其他型號，比如4*100。需要注意的是螺絲和輪轂的接觸面，有的是球面，有的是錐面，不通用，德系大多球面。
-
繼續說，所謂的16寸，17寸，18寸指的是輪轂直徑，必須對應同一直徑尺寸的輪胎，17寸必須裝配R17的輪胎。輪轂第二個參數是J值，指的是輪轂寬度，比如7.5J，最適合的輪胎寬度是225，也可以裝215，或者235的輪胎，8J的寬度最適合的寬度是235，可以裝225和245。這是通常情況。有的改裝玩家為了暴龜效果，在8J輪轂上裝205寬度輪胎，這看起來輪胎沒用輪轂寬，圖片請自行百度！輪胎還有個參數叫扁平比，就是胎的厚度和胎面寬度的比值，比如輪胎型號是22550R17，胎的厚度就是胎面寬度的一半，胎寬是225mm，直徑是17英寸。
申明：本文轉載自互聯網，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。文章內容僅供參考。如因作品內容、版權和其他問題需要同本網聯系的，請發送郵件聯系刪除。
粵公網安備 44010602000157號