2014款2.0發動機燈亮了？

發動機故障燈是傳感器檢測燃燒后排放質量的一個數據不達標導致的故障燈。其實就是燃燒不好的意思。這個和跑的公里數沒有關系，是和燃油，油路雜質是不是超標有關系的。這個問題的主要原因是發動機的研發模塊是歐美燃油作為研發基礎，國內燃油有不匹配的地方也正常，畢竟國內燃油的成分和歐美不同，尤其是乙醇燃油基本是國內獨一份。可以清潔下油路，只要燃燒好了，排放故障就會好，自然就會消失。大型加油站的油品并非每次都一樣的質量，偶遇有雜質超標的情況也不好講，畢竟大型加油站也是每兩月清潔一次儲油罐，這中間有超標的油菌雜質膠質不好控制。你可以用國六標準的司有普這樣類型的清潔劑，國內的油早就不含添加劑了，但是歐美都是含添加劑的燃油。所以，用這類東西大概率會改善你現在的車況

現在完全沒有問題，一切正常。這東西壞了車子還是可以開的，但是你可以感覺到動力有一點點下降，只要是車主本人絕對可以感受到這種變化。

今天高速回上海。路上也碰到這個故障燈了。好像車子沒有什么問題。我明天也去找個地方檢測一下看看。你的車現在恢復正常了嗎？

價格太坑了！這個問題不是節氣門臟了就是進氣閥的問題，在外邊清洗節氣門不過100，換電磁閥也就300~400讀一下故障代碼看看是什么毛病

是的報價太黑了，他們開出的維修單是電磁閥2個1550元燃油寶2瓶大約450元更換防凍液大約420元清洗節氣門大約480元

發動機故障燈1.汽油品質不好會導致混合氣在氣缸內燃燒不充分導致發動機燈亮，而且還容易產生積碳。2.進氣道，活塞頂端積碳存在會導致霧化不良從而引起燃燒不充分導致發動機燈亮。3.冷車啟動時，特別是天氣溫度急劇下降時，由于電腦的溫度修正問題啟動時會導致發動機燈亮，但只要溫度下降到一定溫度不起伏變化后就會相對穩定。4.發動機行駛里程過長，火花塞工作特性減弱會導致發動機燈亮。5.積碳過多點火困難會導致點火線圈反向擊穿導致點火線圈故障引起點火不良導致燃燒不完全產生的發動機燈亮，這種現象有個鮮明的特征就是當點火線圈故障時發動機是始終嚴重的抖動。如果不是始終的嚴重抖動那點火線圈基本可以排除。6.車輛車齡過大機械老化導致發動機工況不良導致燃燒點火不良導致發動機燈亮。7.部分傳感器電腦板本身故障導致發動機燈亮

發動機故障提示燈。先檢查下前后氧傳感器，這東西壞了初期表象顯示為在儀表中顯示發動機故障燈長亮著（或偶爾閃爍），但短時間車還可勉強行駛；長時間不修，將使電子燃油噴射系統的電腦（ECU）不能得到排氣管中氧濃度的信息，因而不能對空燃比進行反饋控制，會使發動機油耗和排氣污染增加，發動機出現怠速不穩、缺火、喘振等故障現象。因此，必須及時地排除故障或更換。一般現在的車子都有前后兩個氧傳感器，分別在三元催化器前部和后部，要及時找出故障的那個予以更換。這貨的故障，多出現在混加不同標號、不同地區類型的汽油（乙醇汽油等）、或添加燃油寶等情況下。如果是這個問題抓緊吧，別耽誤了。到4S插上電腦測下廢氣流量數據反饋就能發現。