傳祺GS5的制動性能好嗎？

?出色的制動能力在日常駕駛中就能體驗到，剎車踏板屬于行程較短的一類，基本上輕帶剎車就能感覺到制動力均勻的輸出，而且后段制動能力也擁有不錯的持續(xù)性，在零下5°的氣溫最終得到37.98米的成績實屬不易。

別看GS5車子大，但各方面性能的表現(xiàn)卻非常優(yōu)秀，由于底盤采用輕量化設計，車身自重減少了一些，相對的制動性能就更好了，剎車很靈敏，能感覺到你踩多深制動踏板，車子就能很懂你的反饋多少制動力出來，制動方面讓駕駛者有十足的信心，并且反應快捷，讓人安心，值得一提的是傳祺GS5 100公里時速制動距離為34.77米，這樣的制動距離在制動測試評價里屬于非常優(yōu)秀的成績了。

為了給用戶更安全的制動距離，全新傳祺GS5取得了百公里制動距離34.77m的耀眼成績，超越眾多同級競品、豪華品牌。那么，超跑級的制動距離是如何煉成的？追求極致 縮短響應時間制動距離，是指用戶踩下制動踏板后，車輛到完全停住的時間段內(nèi)行駛的距離。縮短制動距離，首先需要攻克如何在最短時間內(nèi)達到最大制動力。高速制動時，毫秒間的響應差距，都會帶來位移的顯著提升。不論是踏板、制動盤、管路，還是真空助力器等等，制動系統(tǒng)的每一個零件、每一項性能，都是工程師進攻的目標。縮短制動響應時間同時，工程師不對品質(zhì)妥協(xié)。真空助力器的功能是把駕駛員輸入的踏板力轉換為制動時的液壓力。但是，縮短真空助力器的反應時間，就難以保證進氣音等品質(zhì)問題。針對這一矛盾，很多車企優(yōu)先選擇確保用戶容易感知的品質(zhì)，對用戶難以覺察的制動性能進行讓步。然而，全新傳祺GS5在保證品質(zhì)基礎上，工程師用“死磕”精神，將制動響應時間縮短了0.07秒以上，幾乎將整個制動系統(tǒng)潛能“壓榨”到極致。

廣汽傳祺GS4，新車指導價為9.98萬元-16.18萬元，共計15款車型，新車長寬高分別為4510mm 1852mm 1677mm，屬于緊湊型SUV。新車搭載的事1.3T和1.5T渦輪增壓發(fā)送機，匹配的是5擋手動變速箱和7擋雙離合以及6擋手自一體變速箱，其車型平均油耗為7.7-9.0L/100km。傳祺GS4，2017年10月份銷量為25638輛，1-10月份共計銷售超28萬輛