有買雷諾e諾的車主嗎？怎么樣？能講講嗎？

雷諾這個品牌對于國內市場的消費者來說可能并不是熟悉。但在歐洲，這個品牌旗下的電動汽車產品連續4年蟬聯了歐洲市場銷售榜第一名。由此可見，雷諾的電動汽車技術積累還是很雄厚的。雷諾 e諾（查成交價|參配|優惠政策），補貼后售價：6.18-7.18萬元（查成交價|參配|優惠政策）。從價格就可以看出，這款車型走的是親民路線，產品的定位主要面對低端消費市場。動力方面，搭載一臺永磁同步電機，其最大功率33kW，峰值扭矩125N·m，電池方面，搭載容量為26.8kWh的神力電池，綜合工況續航271km，基本能滿足都市通勤需求了。在外觀方面，雷諾e諾算是K-ZE概念車的量產版車型，繼承了概念車的主風格，一些外觀改動上也更接地氣。新車尾部也以簡潔為主，尾燈同樣采用了分體式設計，前后有所呼應。整體的外觀效果還是非常不錯的，光從外觀看，怎么都不像是幾萬塊錢的車。在內飾方面，中控臺采用的是比較傳統的縱向布局，整體還是以簡潔為主。配置方面也比較符合當前科技感的風向，配備了液晶顯示屏，具有導航、多媒體等功能。6萬能夠買到這樣一部純電動汽車還是非常不錯的。總結：雷諾 e諾的整體條件還是非常出色的，在這一價位區間有很強的市場競爭力。最大的缺點就是在續航能力和動力方面比起國產的一些車型還是有一些差距。再有就是車型上市時間不久，真實的車輛使用情況還需要后期的車主進行反饋。

雷諾e諾廠商指導價：6.18-7.18萬外觀方面，由于車身尺寸存在著一些弱勢，e諾看起來更像是一臺兩廂跨界車，多鍍鉻的裝飾使前臉有著較為年輕的效果，但側身和尾部看起來卻有些小氣。內飾方面，e諾主打簡約的設計，沒有繁多的功能設計，中控臺上的液晶屏幕和僅有的幾個按鍵幾乎成為了車內的全部亮點，毫無特色可言。尺寸方面，長寬高分別為3735*1579*1484mm（頂配版本高度為1515mm），軸距為2423mm，完全達不到小型SUV的水平，甚至還不如很多微型車的車身尺寸。動力方面，e諾采用的是純電動驅動，峰值輸出功率可達33kw，續航里程可達271km，單從數據上來看，表現不算很好，僅能滿足日常的代步需求。

外觀方面，雷諾e諾采用了雷諾家族式的設計，車頭部分碩大的LOGO是現在雷諾的標志性設計，拉伸了整個車頭部分的視覺寬度。此外，由于新車是純電動車型的緣故，新車采用了封閉式的前格柵，但是造型獨特，頗具設計感。此外，新車的大燈造型犀利，與旗下科雷嘉車型較為相似，辨識度極高。來到車身側面，雷諾e諾整體看上去是圓潤的設計，且車身側面還有大尺寸黑色飾板，突出了SUV車型的野性。值得一提的是，新車的輪圈造型運動感十足，并且還有藍色元素進行點綴，時尚感與運動感并存。車身尺寸方面，新車軸距為2423mm。來到車尾，雷諾e諾整體設計較為簡潔，非常時尚。此外，“K-ZE”的品牌標識也采用了藍色元素進行點綴。燈組采用了C字形的設計，并配備了LED燈源，夜晚點亮時視覺效果極為醒目，與新車個性化的設計不謀而合內飾方面，新車中控臺采用縱向布局，造型規整耐看。車內帶有8寸多功能彩色液晶觸摸屏，并且可以提供地圖導航服務，旋鈕換擋也出現在該車中。中控臺以及方向盤局部還加入了與車身同色的藍色裝飾件進行點綴。雷諾 e諾的電動機參數官方暫時還沒有公布，根據此前笑死新車采用的是雙充電系統，基于雷諾-日產-三菱聯盟共享的電動車平臺打造，將搭載容量為30kWh左右的電池組NEDC工況下續航里程將超250km。在快充模式下，從0%的電量充至80%需要50分鐘左右，在慢充模式下，4個小時即可充滿100%的電量。