老馬六燒機油問題！跪求解決辦法？

恭喜你中獎，今年7月份我的06年2.3馬六燒機油，平時不冒藍煙，動力很好，油耗還低，就是燒機油，太奇怪了，特別是跑高速，比你的還嚴重，一千多公里就要一升，當時不相信本地修理廠，跑到廣州陳田去換了個發動機。怎么說呢，這個真的看運氣，水很深，我第一次換了發動機，試車沒事，晚上連夜高速回湖南，結果剛出省界一缸直接卡死，半夜把我甩在高速上，第二天費盡周折返回陳田，老板查來查去確實是他的發動機有毛病，沒辦法給我調一臺，等了大半天調來的缸蓋是裂的，又第三次調發動機，裝上才行，至今三個月暫時正常。但我要說明，東莞也好陳田也好，老板都承諾發動機有毛病包換，但是一旦有問題，工時費你得反復出，像我之前因為他的發動機不行，他要我出兩次工時費，加上油水就是三千多了，巧的是碰上一個湖南老鄉一臺老皇冠（查成交價|參配|優惠政策）因為燒機油也在那換發動機，他的直接第一個換上還沒出門就里面卡卡卡響，也是換了兩次才正常（前幾天他跟我說這個發動機又異響），后面我們倆聯合起來鬧，只給一次工時費，鬧得很大，公安和廣東省緝拿走私的都要來了，他們才放我們走！后我也問過修理廠的工人，他們說，沒有那么多國外進口發動機，有些就是事故車報廢車拆下來的，洗洗氣門室就拿出來賣，至于你買到什么樣的發動機，全靠你運氣，以我親自趟的這渾水來看，能修就不換！！！！！！

說的對，所以為啥清洗完要加一瓶力魔陶瓷添加劑，就是用于填補的，發動機塑膠老化可以用塑化劑修復，力魔好像是叫節油劑，最好的是瑪蒂DS，我車洗后曲軸后油封漏機油，一滴一滴的漏，后面用了節油劑真就止漏了，我之所以一開始沒寫這個就是怕被說成推銷產品的了，我也只是普通車友，自己的一些心得體會分享下，國外因為人工成本高，早就提倡免拆修復，所以這種產品都是德國搞出來的，當然還是前面那句話，硬件性的損壞什么招就都沒辦法了

謝謝你，我打算先開著！燒的太狠了就叫本地修理廠進一個發動機！在賣也值不了多少錢！還不如一直開著，在換車也沒意思！

回頭看看發的評論，看起來自己像是一個賣產品打廣告的人，之前我車子的排氣管都是很黑的那種，現在開車排氣管都能滴水了你敢信，說明燃燒很充分了，我的方法不一定適合你，自己的車子自己清楚，如果平時就保養不當，那可能是硬件磨損了，這個就怎么洗都沒用了，如果平時保養都OK那還可以試試，還有就是這個公里數了就用40的理由了，什么2030機油就不要換了

哈哈，兄弟！謝謝你給我這么好的建議，不過總歸來說，還是得去修理廠讓他們檢查一下到底是哪里的問題，如果不嚴重呢還好！如果沒有維修的可能呢，就直接換吧？

老車洗發動機很可能會越洗越糟糕，長期以來的一些積碳油泥也有一定的密封作用，我的就是發現氣門室臟后，先是買了那種加入舊機油的清洗油，怠速十分鐘放掉，然后再加專用清洗油（不用機油），怠速十分鐘，放掉，再加新機油，一個月這樣搞了兩次，不僅沒什么效果，反而整的燒機油越來越嚴重，才迫不得已更換發動機。據我推測是內部那些橡膠密封環本就老化，一被腐蝕就更是失去作用了，想用點清洗劑就解決，大多數只能花了錢沒辦成事，得不償失

燒機油不一定就是要換發動機，早上冷車不冒藍煙，說明氣門油封問題不大，平時不冒煙，4000轉以上冒黑煙，說明活塞環要么卡滯或者過度磨損了，我的2.3之前也燒機油，2000公里一升，經過一番清洗后現場一點都不燒了，我的可能是運氣好，屬于活塞環卡滯，清洗后就正常，下面我講下方法，可能要幾個保養周期，我大概是經過2個保養周期就基本不燒了，首先是來一瓶力魔的2700清洗劑，在快到保養前200公里加進去，開200公里后去換機油，期間車速不要過80碼，換機油時放掉舊油，加4L道達爾的清洗油和一瓶力魔的強力清洗劑清洗15分鐘，放掉后加正常的機油和一瓶力魔的陶瓷保護劑，到了下一次保養的時候把道達爾的清洗油換成嘉實多的清洗油，我這里之所以換清洗油的目的是想換個品牌試試清洗效果，清洗后加正常機油，經過這兩次處理后我車子就不燒了，原因就是我的是活塞環卡滯導致燒機油，只要把活塞環洗開就可以