相比四驅的x1，不談動力，rdx操控還有優(yōu)勢嗎？
小綿羊BOBO
2019-05-29 20:08:12
寶馬的四驅也是為公路而生，不談其他的，單就操控而論。另外四驅的x1優(yōu)惠完28。
6個回答
-
zhuimeng1983 2019-05-29 22:11:37
我最早的車是標致206（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），之后的車都是長軸距的，操控感沒有一輛超過206的，寶馬的長軸距和奔弛的長軸距在城市里駕駛感受都很普通，雖然確實很好開。所以我堅信長軸距的車說什么操控都是空話。 -
wpgkl68 2019-05-29 21:44:11
和x1根本不是一個級別的產品，預算夠就rdx，不夠就x1唄。x1我開過，轉向手感不錯，但根本不是運動取向的車，不是掛著寶馬標就叫運動型車的。rdx沒開過，建議等試駕。不過看了不少國外試駕視頻，普遍認為運動性和x3差不多，甚至略強一點。真沒見過和x1比的。 -
black_tea 2019-05-29 21:29:56
用X1和RDX比較，本身就不公平。RDX應該和X3比較。X1車身小，重量輕，操控肯定占優(yōu)勢。國外媒體做過評測，X1是同級別SUV中操控最好的，無論是繞樁，繞圓，緊急避讓測試，都是統(tǒng)計第一。 -
如果x1四驅版本很爛的的話就不考慮了。貴點沒關系，買自己喜歡的。如果都是前驅型的四驅，駕駛感受差別不大的話，x1還是很值的。
-
yuefengbye 2019-05-29 20:34:27
喜歡操控也不該看X1啊，準確來說就不該看SUV啊，朱麗葉不好嗎，3系甚至XEL也可以啊，非要看SUV，E-PACE了解一下？ -
7塊的紅塔山 2019-05-29 20:23:29
真要操控還是轎車，SUV廠家宣傳強調操控只是用來吸引眼球，別當真，SUV的底盤高度和整車高度對于操控來說影響是很大的。
申明：本文轉載自互聯(lián)網，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。文章內容僅供參考。如因作品內容、版權和其他問題需要同本網聯(lián)系的，請發(fā)送郵件聯(lián)系刪除。
粵公網安備 44010602000157號