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    2. 我要提問

      速派和帕薩特差距在哪里?

      yunge258 2019-05-29 21:33:04

      開過帕薩特查成交價|參配|優惠政策),覺得底盤很扎實,開起來很舒服,不知速派查成交價|參配|優惠政策)開起來和帕薩特差距有多少,麻煩開過兩車的朋友幫忙給點意見,謝謝

      7個回答
      • yangshan712 2019-05-29 22:42:14
        現在真是搞不懂了,為什么日系車座椅反而寬大柔軟,德系美系座椅硬,減震也硬,家里的昂科威查成交價|參配|優惠政策)后排座椅也短,減震也硬。
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      • 8gmark 2019-05-29 22:26:18
        是的,但想了想,坐下之后腿部空間離前排的距離,和座椅長度其實沒什么關系,座椅短就是腿部下面的撐脫部分少了
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      • 8gmark 2019-05-29 22:17:13
        昊銳后排空間比速派大,后排座椅也更軟,昊銳是中段長,屁股短,速派外觀整體比例感覺更好看,但其實后備箱侵入乘坐倉的比例比昊銳大。
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      • yangshan712 2019-05-29 22:15:08
        希望速派座椅和減震能在優化些,帕薩特和邁騰雖好,但滿大街都是,太街車了,斯柯達三大件雖然和大眾一樣,希望產品真的能貼個實際些
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      • yangshan712 2019-05-29 22:08:38
        真是細心的人啊,之前我看過一個帖子,專門介紹中級車后排空間比較的,好像是速派后排座椅是46公分,在中級車里應該墊底了,還有新君威后排座椅也短,估計現在新出的車都是夸大后排空間,而縮短后排座椅尺寸,文章經常進行車子對比,都是看后排腿部距離前排座椅幾拳幾拳,確沒有比較座椅舒適度的,一般中級車后排座椅尺寸入深好像是48~50左右算中等水平吧,我其實很看重中級車的舒適性,
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      • 8gmark 2019-05-29 21:59:04
        1米5以上的人,小腿都沒有被座椅頂住的可能性啊,哈哈哈哈哈…還有很遠一段距離呢,除了RR或者Maybach那種級別車的后排,沒有車子的后排座椅可以承托住整個大腿長度的。
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      • yangshan712 2019-05-29 21:46:15
        說到車子的舒適性,日系大部分中級車當然很舒適,但舒適到讓你找不到路感,我沒坐過什么好車,我感覺A6的座椅加上底盤減震等等,真的無可挑剔
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