有的人給自己的五菱榮光換了防凍液，但開起來時水溫表一會是二格，一會是五格，這是什么原因？

這種情況我遇到過，榮光的冷卻系統(tǒng)很麻煩，想要拾掇利索不僅需要技術(shù)，更需要耐心。特別是頭幾批車，質(zhì)量說實話比目前的好，但是排氣很麻煩。榮光的水溫表我見過的只有四種狀態(tài)：冷車是空的，一格也沒，暖機后顯示兩格，達(dá)到正常溫度后是5格，高溫時應(yīng)該是差一格到頭。你的在兩格和5格之間徘徊應(yīng)該有這兩種情況：1、冷卻系統(tǒng)有空氣這個情況我遇到過，當(dāng)時更換了節(jié)溫器，發(fā)動機啟動后水溫很快上升到5格，電子扇啟動后水溫迅速下降到兩格，繼續(xù)怠速1分鐘左右水溫再次上升，最終高溫報警。后來查明原因是有空氣，冷卻水無法正常循環(huán)，所以冷車啟動后就像燒開水一樣水溫上升很快，因為榮光節(jié)溫器在下方，溫度達(dá)到一定程度后節(jié)溫器打開，冷卻系統(tǒng)內(nèi)壓力波動導(dǎo)致冷卻液突然循環(huán)，經(jīng)散熱器強烈散熱后導(dǎo)致水溫下降，此時冷卻系統(tǒng)內(nèi)壓力平衡，冷卻水徹底不會循環(huán)，緊接著就是發(fā)動機高溫。2、節(jié)溫器的問題沒裝節(jié)溫器冷卻水會一直大循環(huán)，水溫很難上升。或者是新?lián)Q的節(jié)溫器型號不匹配，榮光的節(jié)溫器應(yīng)該是87度的，如果節(jié)溫器溫度偏低也會導(dǎo)致節(jié)溫器過早頻繁開啟大循環(huán)，這樣水溫也無法上升。發(fā)動機水溫直接影響著動力、油耗、排放，長時間低溫工作會增加油耗，排放惡化，特別是由于低溫霧化不好加快了積碳的生成。所以散熱系統(tǒng)有問題一定要盡早解決。