途安發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油嗎？

你好發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油一般建議你上修理廠做個(gè)全面的檢修，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)氣門油封，或者活塞環(huán)出現(xiàn)了問題，有些時(shí)候是需要大修發(fā)動(dòng)機(jī)的。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你，如果能幫到你那就太好了，如果有什么看不懂或者不明白的地方您可以繼續(xù)追問，我一定會(huì)竭力為您服務(wù)的！

不是燒機(jī)油而是發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)消耗機(jī)油只要是2.0車型1.8T不會(huì)我的2.0也是這樣的新買來就這樣

燒多少？換機(jī)油試試；機(jī)油不抗磨啊；燒機(jī)油是藍(lán)煙呵呵，我知道奧迪5系燒機(jī)油是機(jī)油不抗磨，有車主用過超美共晶機(jī)油，1千公里燒1升，不拆發(fā)動(dòng)機(jī)，解決了燒機(jī)油的問題。

德系車為了追求功率，壓縮比較高導(dǎo)致氣缸溫度高于其他車系，而且這是渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，高工況下溫度會(huì)更高，會(huì)加大機(jī)油高溫消耗，而不是燒機(jī)油，真正燒機(jī)油是機(jī)油消耗量超過界定值，出現(xiàn)硬件故障，比如磨損過大，氣門油封老化導(dǎo)致明顯特征是尾氣冒藍(lán)煙，這種情況需要維修。發(fā)動(dòng)機(jī)處在健康狀態(tài)下來緩解其機(jī)油消耗過大，就要從機(jī)油本身下手，大部分德國原裝進(jìn)口的全合成機(jī)油配方是按照德國主機(jī)廠的標(biāo)準(zhǔn)來調(diào)和，其清潔能力和抗高溫能力都很優(yōu)越，機(jī)油的消耗都會(huì)減輕。。