各位大神，你們的虎3倒車(chē)打死方向盤(pán)有異響嗎？

方向盤(pán)如不是極限情況下盡量不用打得太死的，你打滿(mǎn)后往回稍微轉(zhuǎn)點(diǎn)，盡量別讓轉(zhuǎn)向助力泵高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，哪個(gè)高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)有時(shí)就會(huì)有響聲的。

阿克曼角和熱車(chē)及溫度沒(méi)關(guān)系吧，應(yīng)該是轉(zhuǎn)彎時(shí)內(nèi)外輪的角度引起的。據(jù)說(shuō)運(yùn)動(dòng)豪車(chē)都這么設(shè)計(jì)，為了防止打滑及抓地性能

這個(gè)應(yīng)該是大方向打方向的時(shí)候由于轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)受力比較大出現(xiàn)的響聲吧

方向盤(pán)轉(zhuǎn)向異響的主要原因：1、轉(zhuǎn)向管柱不潤(rùn)滑，摩擦力大。2、檢查轉(zhuǎn)向助力油少了。3、檢查萬(wàn)向節(jié)是不是有問(wèn)題。4、底盤(pán)懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬。5、平面軸承壞了。正確打方向盤(pán)的方法1、避免原地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，盡量在車(chē)輛移動(dòng)之后再打方向，原地打方向只可在特殊環(huán)境下調(diào)車(chē)出位時(shí)偶爾使用。2、當(dāng)車(chē)輛停穩(wěn)之后，應(yīng)當(dāng)將方向盤(pán)回到正中位置，避免懸掛系統(tǒng)和輪胎承受負(fù)荷。3、需要調(diào)頭的時(shí)候，盡量避免方向盤(pán)打到死點(diǎn)的位置。方向盤(pán)異響原因和處理方法：1、轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化、有曠量。更換轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭，且做四輪定位。2、方向機(jī)防塵套漏油。更換防塵套或者重新打黃油。3、轉(zhuǎn)向機(jī)故障?？赡苁寝D(zhuǎn)向機(jī)配合齒輪間隙過(guò)大造成的，需要更換轉(zhuǎn)向機(jī)。4、助力皮帶松緊度不當(dāng)或老化，需調(diào)節(jié)皮帶松緊度或者更換皮帶。

今天提的車(chē)！沒(méi)出四孩子店時(shí)就發(fā)現(xiàn)兩個(gè)前輪左右打方向時(shí)有格格響聲！響聲像是輪胎里有石子卡著與地面摩擦的聲音！仔細(xì)聽(tīng)，又不是！銷(xiāo)售給我解釋說(shuō)是新車(chē)輪胎摩擦！我不信，自己蹲在哪里觀察，讓銷(xiāo)售打方向，可我發(fā)現(xiàn)不是！自己看了一下，感覺(jué)是減震彈簧里包裹的哪個(gè)黑色的防塑料殼響的！哪個(gè)塑料殼應(yīng)該是保護(hù)減震器進(jìn)塵土的！打方向時(shí)它也會(huì)跟著扭動(dòng)！我讓銷(xiāo)售換了兩三臺(tái)車(chē)，都這鳥(niǎo)樣！我感覺(jué)問(wèn)題不大，因?yàn)樽约壕褪亲銎?chē)裝飾的，做了好多年了，多少懂點(diǎn)！以上是我自己感覺(jué)！不知道對(duì)不對(duì)！大神勿噴！

因?yàn)榉较虼蛩篮蠹又剞D(zhuǎn)向極球籠的磨損。之后盡量別打死方向以免轉(zhuǎn)向系統(tǒng)提前損壞

怕是操作上的錯(cuò)誤吧，多數(shù)車(chē)友一般不會(huì)打死方向盤(pán)的，傷助力泵，至少回一點(diǎn)點(diǎn)方向盤(pán)。

不建議方向盤(pán)打死！為什么方向盤(pán)打死有異響，異響聽(tīng)起來(lái)像咯噔咯噔？相信不少新手在開(kāi)車(chē)時(shí)都遇到類(lèi)似問(wèn)題，但是如果換老司機(jī)來(lái)開(kāi)，好像異響又沒(méi)有了，這是怎么回事呢？下面我們一起來(lái)看看。其實(shí)這個(gè)異響和液壓助力系統(tǒng)的工作流程有關(guān)系，發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力到助力泵，助力泵工作提供助力到轉(zhuǎn)向機(jī)。如果駕駛員把方向盤(pán)打死，那么助力泵的壓力瞬時(shí)提高，助力泵在過(guò)載的情況下泵體內(nèi)部就會(huì)產(chǎn)生應(yīng)力，但是應(yīng)力卻沒(méi)有地方釋放，只能沖擊儲(chǔ)油罐的油封和轉(zhuǎn)向機(jī)的膠套，長(zhǎng)此以往會(huì)導(dǎo)致油管滲油和膠套老化，嚴(yán)重會(huì)因?yàn)闈B油導(dǎo)致轉(zhuǎn)向助力泵損壞。那么方向盤(pán)打死發(fā)出的異響，其實(shí)是和液壓油在較勁。所以有經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)開(kāi)車(chē)都不會(huì)方向盤(pán)打死，為了延長(zhǎng)助力泵的使用壽命。一般在學(xué)車(chē)時(shí)，教練對(duì)你說(shuō)的“把方向盤(pán)打死，再回一點(diǎn)”也就是這個(gè)原因。另外，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的動(dòng)力是由液壓油而來(lái)，如果液壓油變臟、變質(zhì)之后，形成的油膜不能滿(mǎn)足正常的工作強(qiáng)度，并且變質(zhì)后液壓油潤(rùn)滑性能下降，導(dǎo)致金屬零件之間的摩擦加劇，縮減零件使用壽命，同時(shí)也有可能導(dǎo)致方向盤(pán)在轉(zhuǎn)向時(shí)出現(xiàn)異響的情況。

冬天轉(zhuǎn)向出現(xiàn)異響，很可能是因?yàn)椤鞍⒖寺恰钡脑颍?chē)熱之后如果異響消失，那就是算正常情況啦

車(chē)輛方向盤(pán)盡量還是不要老打死。稍微回一點(diǎn)還是好的啊。打死時(shí)間長(zhǎng)方向機(jī)容易出現(xiàn)問(wèn)題……

汽車(chē)轉(zhuǎn)向時(shí)出現(xiàn)異響原因分析和建議解決方案：1、塑料件之間的摩擦方向盤(pán)由各種塑料件組成，轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候如果間隙太小，總有異響，特別是新車(chē)，磨合上一段時(shí)間就好了。如果磨合之后還有異響，可以試著把方向盤(pán)重裝一下。2、轉(zhuǎn)向柱與腳墊之間的摩擦有時(shí)候后安裝的腳墊太大，與轉(zhuǎn)向柱直接接觸，所以轉(zhuǎn)向柱在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)就會(huì)產(chǎn)生摩擦，這個(gè)還是挺常見(jiàn)的，調(diào)節(jié)或者更換腳墊就可以了。3、方向盤(pán)內(nèi)的氣囊游絲故障拆過(guò)方向盤(pán)的朋友更應(yīng)該注意，可能是氣囊游絲斷裂或者氣囊游絲插頭沒(méi)插好，更換氣囊游絲或者固定插頭就可以了。4、轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化、有曠量更換轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭，但是更換后要記得做四輪定位。5、方向機(jī)防塵套漏油更換防塵套或者重新打黃油即可。不過(guò)打黃油只是權(quán)宜之計(jì)。6、轉(zhuǎn)向機(jī)故障如果打方向的時(shí)候傳來(lái)“咯噔咯噔”的聲音，有可能是轉(zhuǎn)向機(jī)配合齒輪間隙過(guò)大，更換轉(zhuǎn)向機(jī)就可以了。7、平面軸承/頂膠故障打方向的時(shí)候傳來(lái)“特特特”的響聲，很可能是減震器頂膠或者平面軸承故障，更換就可以了。8、助力皮帶松緊度不當(dāng)或者老化對(duì)于機(jī)械液壓助力，如果皮帶松緊度不當(dāng)或者老化就會(huì)有異響，調(diào)節(jié)或者更換皮帶就可以了。9、轉(zhuǎn)向助力油太臟如果轉(zhuǎn)向助力油太臟，會(huì)加大助力系統(tǒng)的壓力，助力泵會(huì)傳來(lái)“嗡嗡嗡”的聲音，更換助力油就可以了。

阿克曼角的問(wèn)題我的前進(jìn)和倒退都有，只要把方向盤(pán)打到最大彎

去了兩回4S店都沒(méi)解決，說(shuō)奔馳所有的四驅(qū)都這樣，還說(shuō)什么阿克曼角，我感覺(jué)這個(gè)是設(shè)計(jì)缺點(diǎn)

一，轉(zhuǎn)向的助力油是不是缺少了(助力泵自身故障)二，拉桿球頭是不是有問(wèn)題.(定位防塵的膠套是不是有油液滲出)三，轉(zhuǎn)向機(jī)本身故障四，鎖架子的螺栓是不是松況不要將轉(zhuǎn)向打到死.對(duì)轉(zhuǎn)向機(jī)損害極大

建議還是盡快的到你當(dāng)?shù)氐?S店做個(gè)檢查吧，這樣的意象感覺(jué)著就不是什么好事情，有可能是剎車(chē)的異常，盡早修理吧，

方向角度大唄，車(chē)輪的行進(jìn)阻力大，才會(huì)出現(xiàn)這樣的情況的。兩個(gè)方向都是這種情況嗎？

一般打方向盤(pán)異響有一下幾種原因：1.轉(zhuǎn)向的助力油是不是缺少了（助力泵自身故障）；2.拉桿球頭是不是有問(wèn)題（定位防塵的膠套是不是有油液滲出）；3.轉(zhuǎn)向機(jī)本身故障；4.鎖架子的螺栓是不是松況；5.剛換的前輪輪胎也會(huì)導(dǎo)致打方向盤(pán)時(shí)有異響（輪胎摩擦地面的聲音）。

這種情況應(yīng)該是正常的，因?yàn)槟阍谠卮蛩婪较虮P(pán)的時(shí)候，由于轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)受力比較大，就會(huì)出現(xiàn)一些響聲。

方向盤(pán)打到極限位置時(shí)發(fā)出的聲音，其實(shí)是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的自我保護(hù)功能的體現(xiàn)，不用擔(dān)心！長(zhǎng)時(shí)間將方向盤(pán)打到底會(huì)減少轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的使用壽命，為保護(hù)我們愛(ài)車(chē)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，建議盡量避免打死方向盤(pán)。若需將方向盤(pán)打到底，也請(qǐng)不要超過(guò)5秒，應(yīng)盡快回打一定角度，以保護(hù)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

大方向異響一般是方向機(jī)有問(wèn)題了，如果是在質(zhì)保期內(nèi)，建議你去4S檢查處理。如滿(mǎn)意請(qǐng)采納。