奔馳m274和英菲尼迪m274區(qū)別

奔馳m274發(fā)動機比菲尼迪多了一個三元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）催化器，進氣歧管的設(shè)計也有所不同。奔馳發(fā)動機采用水冷蒙古包。M274是2.0升渦輪增壓發(fā)動機，英飛凌用的型號是q50l。Q50l是菲尼迪旗下的一款中型車。該車長寬高分別為4867 mm(毫米)、1823 mm(毫米)和1456 mm(毫米)，軸距為2898 mm(毫米)。菲尼迪q50l的2.0升渦輪增壓發(fā)動機，最大功率155kw，最大功率轉(zhuǎn)速5,500 rpm，最大扭矩350 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1500 ~ 3500 rpm。這款發(fā)動機采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體。使用鋁合金缸蓋和缸體可以減輕發(fā)動機的重量，從而提高汽車的機動性和燃油合理性。與這臺發(fā)動機匹配的是一臺7at變速箱。使用7at變速箱可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性。另外at變速器的可靠性和耐用性都比較好。菲尼迪q50l前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。雙橫臂懸架可以抑制車身側(cè)傾和剎車點頭。橫臂懸架的結(jié)構(gòu)相當(dāng)復(fù)雜。多連桿式懸架是在雙橫臂懸架基礎(chǔ)上改進的產(chǎn)品。