后橋差速鎖和后橋限滑差速器

后輪軸限滑差速鎖可以直接鎖住后輪軸的兩個車輪，讓后輪軸的兩個車輪之間沒有速度差。大多數硬派越野車都會配備差速鎖，可以提高車輛的通過性和越野能力。這輛汽車的兩個輪子之間有一個差速器。差速器的作用是使汽車平穩轉彎。轉彎時，彎道內側的車輪里程（查成交價|參配|優惠政策）少，彎道外側的車輪里程多。只有當兩個車輪的速度不同時，汽車才能平穩轉彎。如果兩邊車輪轉速相同，汽車就不能平穩轉彎。于是工程師發明了差速器。但在越野賽中，這種差異無濟于事。如果越野時同軸側的車輪打滑，駕駛員踩下油門踏板后，所有的動力都會輸出到打滑的車輪上。這個時候側滑輪沒有抓地力，把所有的動力都給側滑輪，汽車無法順利脫困。如果打開差速鎖，那么動力就會輸出到同軸的兩個車輪上，讓沒有打滑的車輪有了抓地力，可以幫助車輛脫困。許多越野車將配備不止一個差速鎖。眾所周知的奔馳G配備了三個差速鎖，分別位于前軸、后輪軸和中央驅動軸上。