電噴發動機怠速怎么調整

電噴發動機怠速是出廠時廠家在發動機電腦中設定好的，不需要調整。發動機怠速是發動機工作狀態之一。怠速工況是指發動機空載運行狀態，即離合器處于接合位置，變速器處于空檔位置(對于自動擋的汽車，應處于“駐車”或“P”檔)；對于裝有化油器燃油供給系統的車輛，阻風門應處于全開位置；加速器處于完全釋放位置。電噴發動機的工作原理如下：1。單點噴射和多點噴射的原理：單點噴射系統(SPI)又稱中央燃油噴射(CFI)，和多點噴射系統一樣，由供油部分、供氣部分和控制部分三部分組成；2.供油部分由油箱、電動燃油泵、燃油濾清器、壓力調節器和中央噴油器組成。電動燃油泵一般安裝在燃油箱內，燃油濾清器過濾的雜質由系統以0.1MPa的低壓抽出，送至中央噴射器噴射；3.供氣部分由空氣濾清器、節氣門、進氣歧管、氣缸等組成。空氣被吸入節氣門后，開始與霧化燃油混合形成混合氣，通過進氣歧管分配到各缸；4.控制部分由電子控制單元（查成交價|參配|優惠政策）(ECU)和各種傳感器組成。主要傳感器有節氣門位置傳感器、氧傳感器、曲軸位置傳感器等。它們將信號反饋給ECU，然后ECU向中央噴油器等執行器發出工作指令。