2020款致炫發(fā)動機(jī)是進(jìn)口的嗎

p19芷玄發(fā)動機(jī)不進(jìn)口：p1，全新芷玄發(fā)動機(jī)性價(jià)比還是比較高的，最新的NR系列發(fā)動機(jī)是豐田為滿足日益嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)和燃油經(jīng)濟(jì)性法規(guī)而研發(fā)的最新一代小排量發(fā)動機(jī)；P2。在保留雙VVT-i技術(shù)的基礎(chǔ)上，將發(fā)動機(jī)的壓縮比提高到11.5，提高燃油效率。當(dāng)然，通過改進(jìn)進(jìn)氣和歧管，發(fā)動機(jī)仍然可以支持93號(京92號)汽油。此外，通過減輕氣缸體、進(jìn)排氣和油底殼，發(fā)動機(jī)的重量減少了2千克。P3。i-Super4速自動變速器與NR系列發(fā)動機(jī)接合。我想你肯定會質(zhì)疑它的擋位號，我也有同感，但這是愛信新研發(fā)的4擋自動變速箱。這種新型變速器的燃油效率提高了6%，重量減輕了13kgP4。具體改進(jìn)包括擴(kuò)大鎖緊裝置的鎖緊范圍和鎖緊頻率，減少內(nèi)耗損失等。換擋平順性不比5AT和6AT差，4AT變速器本身體積小，維護(hù)成本低，可以進(jìn)一步降低成本。而芷玄的車的空間在小型車級別中屬于中上層。滿足家庭需求沒有問題。