開(kāi)放式差速鎖和兩驅(qū)的區(qū)別是什么?

開(kāi)式差速鎖與雙輪驅(qū)動(dòng)的區(qū)別：1。整個(gè)差速器系統(tǒng)的核心由差速器殼、主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪、兩個(gè)半軸齒輪(以下簡(jiǎn)稱太陽(yáng)齒輪)和兩個(gè)行星齒輪組成。主動(dòng)齒輪：將發(fā)動(dòng)機(jī)的縱向動(dòng)力轉(zhuǎn)化為橫向動(dòng)力。從動(dòng)齒輪：配合主動(dòng)齒輪降低動(dòng)力(放大扭矩)。太陽(yáng)齒輪：左右半軸連接到差速器的齒輪上。行星齒輪：作為差速器內(nèi)部的常用齒輪，用來(lái)傳遞反方向的動(dòng)力；2.差速鎖，顧名思義，就是鎖止差速器的零件。由于差速器的存在，驅(qū)動(dòng)輪一側(cè)打滑時(shí)動(dòng)力無(wú)法有效傳遞，驅(qū)動(dòng)力被分配到打滑的車輪上，不打滑的車輪無(wú)法行駛。這時(shí)候就需要差速鎖了。當(dāng)差速器完全鎖止時(shí)，驅(qū)動(dòng)輪可以同步輸出動(dòng)力。3.比如奔馳G級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），JEEP牧人，路虎衛(wèi)士（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），都是越野車界的大神。它們強(qiáng)勁的越野性能得益于差速鎖。奔馳G級(jí)的前中后鎖同時(shí)鎖死，只要一個(gè)車輪有附著力就能脫困，輕松應(yīng)對(duì)各種苛刻的越野情況。