合金輪轂重量輕、慣性阻力低、制造精度高、變形小、高速旋轉時慣性阻力低,有利于提高汽車直線行駛性能,降低輪胎滾動阻力,從而降低油耗。該合金的導熱系數約為鋼的3倍,且具有良好的散熱性,可對車輛制動系統、輪胎和制動系統起到一定的熱衰減作用。市場上原車的合金車輪主要是鋁合金材質。當然,為了滿足一定的特殊要求,提高視力,很多改裝車輪會選擇鉻、鈦等元素作為基礎材料。不過,跟鋼材質輪轂比起來,合金輪轂的價格要貴出不少,所以往往在很多中低端級別的原廠車中,鋼質輪轂會出現在低配車型上,而合金輪轂則是高配車型的標配。
0有用
0踩
回復