現(xiàn)代為什么砸北京現(xiàn)代

提問(wèn)者：黃最好的回答是這種車是韓國(guó)的，大部分用的是中國(guó)的零部件。中國(guó)的產(chǎn)業(yè)政策要求外國(guó)汽車公司在中國(guó)建立合資企業(yè)。現(xiàn)代汽車是韓國(guó)現(xiàn)代汽車集團(tuán)和中國(guó)北京汽車集團(tuán)的合資企業(yè)。本土化(即國(guó)產(chǎn))其實(shí)只是現(xiàn)代(或任何跨國(guó)公司)全球戰(zhàn)略的一部分。到了年底，在計(jì)算國(guó)際大公司的產(chǎn)量時(shí)，“北京現(xiàn)代”的產(chǎn)量還是會(huì)算在韓國(guó)現(xiàn)代里。這些車其實(shí)是跨國(guó)公司的技術(shù)，不是本土公司的，我們只負(fù)責(zé)生產(chǎn)。但國(guó)家發(fā)改委(NDRC)要求合資企業(yè)必須在車尾明確標(biāo)注制造商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的中文標(biāo)識(shí)，所以才有了“北京現(xiàn)代”和“上海大眾”的稱謂。這種車的大部分零部件都是國(guó)產(chǎn)的，但從來(lái)不是全部都是國(guó)產(chǎn)的，因?yàn)橹袊?guó)的鋼鐵工業(yè)還沒有達(dá)到完全支撐汽車工業(yè)所需鋼材的能力。