汽車直噴和電噴有什么區(qū)別？

汽車直噴和電噴的區(qū)別如下：1。噴射方式不同：汽車電噴是將燃油噴入發(fā)動機的進氣歧管，汽車直噴是將燃油直接噴入發(fā)動機氣缸。2.噴油器的安裝位置不同：多點噴射噴油器安裝在進氣歧管的末端，將燃料束噴入各缸的氣道；混合物在氣缸外形成。缸內(nèi)直噴噴嘴安裝在氣缸蓋上，燃油直接噴入氣缸；混合物在氣缸中形成。3.噴射壓力不同：多點噴射的噴射壓力為2.5bar至4bar，缸內(nèi)直噴的噴射壓力為40bar至400bar。4.供油系統(tǒng)組成不同：多點噴射沒有高壓油泵，但有一個直接噴入氣缸的高壓油泵。5.噴油開始角度和持續(xù)時間不同：由于多點噴射時噴油壓力較低，在大負荷時噴油時間較長，下一個循環(huán)的噴油時間可能在進氣門關(guān)閉后開始。但是缸內(nèi)直接噴射是在進氣門打開之后噴射的。在進氣沖程和壓縮沖程中都可以進行噴射。正是缸內(nèi)直噴將燃油噴入缸內(nèi)，可以降低壓縮瞬間的缸內(nèi)溫度，幫助活塞和缸套散熱，降低發(fā)動機的爆震傾向。因此，缸內(nèi)直噴發(fā)動機可以在一定程度上提高壓縮比，提高發(fā)動機的熱效率。