機(jī)油泵常用的形式有哪些？

油泵常見的形式有齒輪油泵和轉(zhuǎn)子油泵。1.齒輪式油泵：進(jìn)油口和出油口在油泵殼體內(nèi)加工，主動齒輪和從動齒輪安裝在油泵殼體內(nèi)，齒輪與殼體內(nèi)壁之間留有小間隙。其他工作原理是，當(dāng)齒輪順時針旋轉(zhuǎn)時，由于輪齒遠(yuǎn)離嚙合方向運動，進(jìn)油腔的容積會增大，產(chǎn)生一定的真空，潤滑油會從進(jìn)油口注入進(jìn)油口。旋轉(zhuǎn)的齒輪會將齒間的潤滑油帶入油腔。由于齒輪的轉(zhuǎn)動，齒間的潤滑油將被注入油室。2.轉(zhuǎn)子式油泵：油泵殼體配有一個內(nèi)轉(zhuǎn)子和一個外轉(zhuǎn)子。內(nèi)轉(zhuǎn)子通過鍵固定在驅(qū)動軸上，外轉(zhuǎn)子的外圓柱面與殼體配合，兩者之間有一定的偏心距。外轉(zhuǎn)子由內(nèi)轉(zhuǎn)子驅(qū)動，殼體上設(shè)有進(jìn)油口和出油口，以及轉(zhuǎn)子式油泵。工作原理在內(nèi)外轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動過程中，轉(zhuǎn)子各齒的齒廓總能點接觸，從而在內(nèi)外轉(zhuǎn)子之間形成四個封閉的工作腔。因為外轉(zhuǎn)子總是比內(nèi)轉(zhuǎn)子慢，所以這四個工作室的容積是不斷變化的。每個工作腔的容積最小時，與殼體上的進(jìn)油孔相通。隨著體積的增加，會產(chǎn)生真空。當(dāng)潤滑油孔連通時，容積逐漸減小，壓力上升，潤滑油被壓出。