cvt變速箱原地?fù)Q擋沖擊頓挫有什么原因？

CVT變速箱原地?fù)Q擋沖擊的原因如下：1。閥體和電磁閥損壞：由于變速箱油內(nèi)部有臟物，閥體會堵塞閥道或磨損閥道，影響閥體對離合器的壓力不足或不順暢，導(dǎo)致駕駛員的挫敗感。換檔電磁閥或壓力電磁閥損壞導(dǎo)致車輛絆倒的情況很多。可以想象，如果油壓電磁閥損壞導(dǎo)致油壓過低或過高，離合器和制動器結(jié)合的速度自然會有沖擊感或滯后感。同樣，如果換擋電磁閥被卡住，其作用會更直接、更明顯。會使離合器在應(yīng)該快速分離的時候沒有分離，在應(yīng)該快速結(jié)合的時候沒有結(jié)合，導(dǎo)致動力中斷，會感到?jīng)_擊或頓挫。2.鋼片和摩擦片燒蝕：比如一檔升到二檔一切正常，二檔升到三檔，其他檔位也正常。如果三檔單獨升到四檔，出現(xiàn)了挫折，那么失敗的原因就很明顯了。這可能是由負(fù)責(zé)四檔的離合器或制動器打滑引起的。當(dāng)然首先要排除電磁閥，因為拆下油底殼后很容易測量和檢查電磁閥。離合器片燒蝕不僅會造成換擋頓挫，自然也會導(dǎo)致行駛無力，摩擦渣還會污染變速器油。3.變速器油不定期更換：如果長時間不保養(yǎng)自動變速器，變速器油的各項性能指標(biāo)都會大幅度下降，如潤滑性、粘度、油溫穩(wěn)定性等，尤其是自動變速器油的油溫。當(dāng)散熱器太臟，熱量無法散發(fā)時，電腦會在檢測到高溫后進入應(yīng)急運行模式，強行升檔(鎖擋，鎖某個特定擋位行駛)，導(dǎo)致“干”加油門車輛跑出來。