邁騰和帕薩特哪個高檔？

邁騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）價格區(qū)間是18.99-31.69萬，帕薩特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的價格區(qū)間在18.99-30.39萬，兩者價格相差毫厘，并沒有檔次上的區(qū)別。至于邁騰和帕薩特哪個更高檔大氣，凸顯面子，只能說因人而異，根據個人審美的不同而各執(zhí)己見。

剛剛上市的新帕薩特作為改款車型，顏值和氣質形象爆升一大截，前臉更為時尚，晶鉆式全LED大燈科技感更濃，整體大氣、穩(wěn)重，又不失運動。而邁騰也不錯，整體造型簡潔干凈，沒有夸張的設計，但十分耐看，給人的感覺低調而穩(wěn)重。從車身參數上來看，新帕薩特在長度、寬度、高度方面都略占優(yōu)勢。實際乘坐來看，兩者都比較寬裕，但邁騰的腿部空間不及新帕薩特。如果你比較看重空間方面，建議你選帕薩特比較好。

兩款車為同平臺設計，大眾的全新B級車平臺，PQ46，新邁騰是美版帕薩特，新帕薩特是歐版帕薩特。新邁騰是B7L，軸距更長。新帕薩特則是普通的B7在做工用料方面，一汽要比上汽強一些。總體來說吧，邁騰個人感覺沒有帕薩特好看。我相信你也是這么想的。邁騰偏向家用。帕薩特更商務。兩款車差別不大。喜歡那個就買那個。沒有好與不好的差別

邁騰比較好，帕薩特明顯劃算。是這樣的，這兩款車的發(fā)動機，車架，懸掛，變速箱，甚至生產工藝基本一致，所以油耗,動力,舒適度,操控度,安全,保養(yǎng)費用,質量基本一致。提別需要指出的是空間，雖然邁騰的視覺空間是大一些，但是車身短5mm，而且由于后排座椅的角度設計問題，帕薩特的實際空間要更大一些。至于外觀的話，他們兩個的區(qū)別主要在于尾燈，帕薩特是一種上揚的扇形尾燈，天黑開燈的時候感覺像運動車。邁騰是平直尾燈，開燈的時候視覺效果沒有特別突出的地方，但是白天看起來要柔和很多，當然，這個也屬于個人看法。主要是邁騰的倒車影像是隱藏在VW標志之下的，倒車時會自動翻起，很帥氣，但是有人已經指出雪天積雪結冰翻不出的情況了。內飾的話，帕薩特大量應用的是桃木條配合米色內飾，氛圍比較溫暖。而邁騰用的則是老款邁騰的銀灰色內飾配合黑色胡桃木條，運動感更足。當然，如果選擇黑色內飾的話，邁騰的胡桃木條更能襯托出運動感。配置上來比較的話。各有千秋。標配里面，帕薩特多了胎壓監(jiān)測，車載電話，自動頭燈，大燈高度調節(jié)，感應雨刷，后排獨立空調。選配里面還有前頭部氣簾，后頭部氣簾。如果談得順利的話，買車這兩項會給你加裝上并且不加價。邁騰比帕薩特多了多功能方向盤，前排座椅電動調節(jié)，后視鏡電動折疊。從性價比上來看，帕薩特是完勝的。根據我個人開07款領馭的經驗根據個人意見給你分析一下這兩者的特色配置：首先，胎壓監(jiān)測是一個很實用的東西，有了以后很省心，特別是車胎被扎緩慢跑氣的時候，在肉眼和感覺判斷出來之前很久，就能反映出來。至于車載電話，是個很有用的功能，很多人沒有意識也不習慣用，但是確實習慣的話很實用。至于自動頭燈和大燈高度可調節(jié)，完全是噱頭，自動頭燈相信誰也不會蠢到天黑有霧忘記開燈，而大燈高度調節(jié)，則基本沒用。兩個頭部氣簾，如果談得攏，免費給你裝上了，安全性當然就更好，但是跟4S店沒點關系的話，估計也談不攏。最重要的就是后排獨立空調，對于提升后座舒適度來說，后座可以隨意調整自己所需要的溫度。而邁騰的多功能方向盤，因為1.4T并沒有導航和中控臺大屏，所以在這個車型上是個雞肋設計，除了音樂音量和選歌換電臺頻道，沒有別的功能。而這些東西，您只要多伸一下手，就可以在中控臺上完成。后視鏡電動折疊，這個功能到目前個人沒發(fā)現有什么實際用途，除了停車以后防止被超級新手蹭到。但是，我覺得運氣這么背的話，有這個功能也沒啥用。還有就說防止積雪，但是您多花半分

個人感覺哈，邁騰在城市擁堵路況有高至13L/100km的，在高速路況也有有低至7L/100km的，日常駕駛絕大多數集中在9-11L/100km之間。而帕薩特平均油耗大概為9.26L/100km，實際油耗在城市擁堵路況有高至14.0L/100km，日常駕駛絕大多數集中在8-10L/100km之間。綜合來看帕薩特的油耗表現稍好一些，而帕薩特在外觀上也更加精致，非常耐看，內飾做工也很精致，跟邁騰不是一個檔次，那就帕薩特。

帕薩特貌似有點老氣邁騰不錯，動感活潑兩款車都是大眾車系，性價比都很高看個人的意見了。還有，邁騰的車窗玻璃和帕薩特的很不一樣你看看邁騰的看起來高檔點，沒有框框的