別克新英朗口碑怎么樣？

新英朗（查成交價|參配|優惠政策）是國產生產線，技術參考凱越（查成交價|參配|優惠政策），老英朗的歐寶平臺，現在出威朗

別克英朗什么配置啊，底盤8萬多塊錢現在手動檔的，詳情到4S店咨詢，謝謝希

熱門車型排量變速箱指導價參考成交價 13款1.6L 手自一體舒適版1.6L手自一體14.77萬11.77萬 13款1.6L 手動舒適版1.6L手動13.27萬10.27萬 13款1.6L 手動進取型1.6L手動13。.

起步肉開起來還好，代步可以買，建議不要開的太快，本人做機械的，感覺底盤很多地方用的材料硬度完全不夠

安全方面沒有問題，這個車故障率高。

飽受詬病的自動變速箱問題，英朗是輛好車它的原型車就是歐寶但是給通用糟蹋了

別克新英朗這款車，動力油耗表現提升不少，同時外觀設計更顯檔次，配置有所增加，性價比很高。根據目前投訴來看變速箱并無共性投訴。

兩田出了名的小毛病少，卡羅拉3-5年百車故障數255，思域是286，軒逸是305，朗逸是480，英朗是504，想省心肯定是日本車，這點不服不行。

車好非外表，選車忌謠傳；參考C-NCAP汽車安全碰撞試驗；參考J.D.Power中國汽車質量調研；參考國家工信部汽車油耗測試；參考美國國內的汽車銷量。沒有最好，只有最適合。

朋友：你是買兩廂還是三廂呀，（三廂）別克英朗GT這款車相當不錯，英朗GT配備的1.6L、1.8L都是德國歐寶Ecotec發動機家族的杰出代表。單純動力方面，高效節能的1.6L DVVT 發動機匯聚前沿動力科技，憑借DVVT電子可變氣門正時系統、兩級可變式進氣歧管、對旋雙平衡軸、筆式點火線圈、油冷噴注納米活塞等先進技術，實現最大功率89 kW/6000rpm，最大扭矩150 Nm/3800rpm，升功率高達56 kW/L，配合先進的S6六速手自一體變速箱操控更流暢隨心，具備動力性能與燃油經濟性的極佳平衡，以中級車的黃金排量引領綠色的都市生活方式，并且英朗XT的操控性、安全性能、配置、質量都是同級車之首，油耗百公里油耗8個油左右，保養費用以當地SSSS為準，你很有眼光，相信你自己的選擇，祝你購車愉快！

別克英朗GT這款車相當不錯，英朗GT配備的1.6L、1.8L都是德國歐寶Ecotec發動機家族的杰出代表。單純動力方面，高效節能的1.6L DVVT 發動機匯聚前沿動力科技，憑借DVVT電子可變氣門正時系統、兩級可變式進氣歧管、對旋雙平衡軸、筆式點火線圈、油冷噴注納米活塞等先進技術，實現最大功率89 kW/6000rpm，最大扭矩150 Nm/3800rpm，升功率高達56 kW/L，配合先進的S6六速手自一體變速箱操控更流暢隨心，具備動力性能與燃油經濟性的極佳平衡，以中級車的黃金排量引領綠色的都市生活方式，并且英朗XT的操控性、安全性能、配置、質量都是同級車之首

首付約 6.70萬元：13,051 元汽車保費：7.6自動時尚總價約 17.38萬元裸車售價.8L自動時尚總價約 18：152，月供約 3283元(3年)1,700 元新車購置稅,872 元汽車保費：7,376 元車船使用稅：480 元驗車上牌費用,113 元車船使用稅以下保守計算實際價格肯定要比這個高1：500 元貸款購車：首付約 7.45萬元裸車售價：162,300 元新車購置稅：13：480 元驗車上牌費用：500 元貸款購車

英朗這款車總體來說開著很順暢，標配esp，配置后獨立懸掛舒適度好，質量可靠技術成熟，保值率高性價比出色，目前優惠幅度兩萬左右，油耗7.2個左右，省油耐用，比較成熟穩定。

質量比較差，自燃的還不少，關鍵是出問題后廠家不管。目前通病較多，比如漏油、漏防凍液、變速箱頓挫、后蓋自動打開、門把手開裂、啟停高壓模塊故障、噴漆開裂鼓包

車輛降價說明車輛的銷量不好，和車輛的質量沒有多大關系，不可能因為降價而把車輛的質量降下來，這款車車型比較老了，應該快更新換代了，所以才會降價降的這么快的，這也是別克品牌的銷售的一貫的策略

這款車的口碑還算可以，就是動力比較一般，優惠幅度變化大，小毛病偏多

別克英朗的質量總體來說還是可以的，比自主品牌的同級別車型是要相對好一些，不過該車型總體性價比一般。

排量不一樣價格也不同，算上優惠和稅和保險，上路在12—18萬之間。這車大毛病沒有小毛病較多，油耗偏高，外形比較好。綜合還可以

這個問題不好回答，畢竟車子這個東西見仁見智。以我自己為例，09年買的凱越，當時覺得很好的車子了，12年覺得動力不足了，換了2.0的君威；關于英朗，我昨天有位同事剛剛提車回來，我也試駕了他的車子，安全性來講，那是毋庸置疑的，我買美國車的主要原因就是因為安全。

英朗足矣可以滿足家用說后悔的那些人基本都是在動力上，配置上，幾年內小毛病還是沒有的，但是人無完人車無完車，一個道理，總有不滿意的地方。