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    2. 我要提問

      2015別克英朗怎么樣?

      剛健Dawn 2019-03-20 22:27:51

      別克英朗查成交價|參配|優惠政策)2015款的懸掛系統怎么樣

      11個回答
      • 夢想ES350 2019-11-04 15:32:52
        別克英朗查成交價|參配|優惠政策)強悍的1.6T渦輪增壓發動機,兼顧強勁動力、優異能耗和綠色排放的ECOTEC1.8L和1.6L智能發動機,并配備同級最先進的S6六速手自一體變速箱,1.6L車型配備了5速手動變速箱。
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      • dgfhgf 2019-03-20 23:57:42
        本來是把壯,耗油,但現在新款是優點有了,缺點改了,據說只有4.9的油耗
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      • chris_zhong 2019-03-20 23:56:16
        1.6、1.8車型動力較肉 2.發動機噪音大 3:1.車身厚實,安全性不錯 5.整車鈑金:1、工藝很好缺點.6T車型動力強勁 3.底盤操控不錯 4優點.配置較低,性價比不好 4.1.6T車型油耗.1.外形內飾設計漂亮、前衛 2
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      • suhan66 2019-03-20 23:48:09
        優點:1.外形內飾設計漂亮、前衛 2.1.6T車型動力強勁 3.底盤操控不錯 4.車身厚實,安全性不錯 5.整車鈑金、工藝很好缺點:1.1.6、1.8車型動力較肉 2.發動機噪音大 3.配置較低,性價比不好 4.1.6T車型油耗、保養費用偏高
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      • loveFangQI 2019-03-20 23:38:48
        油耗:英朗,或者說別克的車都真心不省油,在城市上下班用,不會太堵車的情況下,都要10個油以上,開空調甚至會11點多,如果開車想省油建議還是購買日系品牌。保養:我買車的經銷商首保和二保都免費,這點服務還不錯,但接下來的保養就不算太便宜,特別我是帶渦輪增壓的車型,用的機油要求更高一點,當然,大頭相信還是工時費,別克的經銷商工時費還真不便宜。售后:售后的服務還可以,相比日系品牌,如本田差不了多少,但有個缺點,發現同城不同的經銷商,服務收費竟然不一樣,有部分差價還挺厲害,有一次要換電瓶,結果家附近的經銷商收費要800多,而買車的經銷商也只是650,這個有點黑,請廠家多監督亂收費情況。
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      • Trumpcard 2019-03-20 23:32:31
        全新英朗共有18t和15n兩大車型系列。18t車型搭載1.4ldvvt渦輪增壓發動機,并裝備通用汽車最新一代7速dcg智能雙離合變速箱,可輸出最大功率106kw/4900~6000rpm,最大扭矩200nm/1700~4800rpm,綜合工況百公里油耗僅為5.9l。15n車型搭載1.5ldvvt直列四缸發動機,匹配全新6速dss智能啟停變速箱,最大功率84kw/6000rpm,最大扭矩143nm/4400rpm,綜合工況百公里油耗僅為6.1l。得益于兩款全新高效動力總成,全新英朗動力輸出強勁平順,同時全系標配發動機自動啟停功能,優異油耗領先同級
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      • huang1937 2019-03-20 23:19:48
        在后懸的處理上,英朗XT引入了瓦特連桿設計。這種設計在保持了扭桿梁尺寸、重量和整體效能優勢的基礎上,大大提高車輛抗側向力的能力,尤其在高速過彎時,它可以在最大限度減少橫向偏轉
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      • qq874059607 2019-03-20 23:17:44
        6分高于同級11英朗口碑-優點|缺點|油耗-車型口碑 4.40%優點:油耗不錯 26017 外觀我喜歡 20755 心動了 4270 油耗還不錯 4186 還不錯 3517 缺點
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      • 林之王草帽 2019-03-20 23:07:30
        1.4t夠用
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      • renyi 2019-03-20 23:00:59
        別克新英朗這款車,動力油耗表現提升不少,同時外觀設計更顯檔次,配置有所增加,性價比很高。根據目前投訴來看變速箱并無共性投訴。
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      • lihongyang3d 2019-03-20 22:45:21
        動力問題,起步是很肉,可勻速前進后,提速及制動能力真的不錯,油耗問題,這問題一直是別克車的硬傷,不過換個角度來看,別克車的本身車重就是日系車坐上3-4個人的重量,所以油耗高是可以理解的,油耗高一高相對之下質量就提高了,所以GT/XT的安全性能是同級其它品牌車中還是有一定地位的。內部裝飾,黑灰深沉的裝飾讓這個本身就是運動天性的車更有吸引力,一些在中級小車上才有的電子設備在GT/XT上都能看的到喔。所以,如果你不在乎油耗高這個致命的問題,相信GT/XT一定是你的最好選擇。
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