什么是剎車總泵，剎車總泵工作原理

到底什么是制動(dòng)總泵？其實(shí)就是我們常說的“制動(dòng)總泵”，是車輛制動(dòng)系統(tǒng)的主要協(xié)調(diào)部分。根據(jù)車型的不同，分為氣制動(dòng)主缸和油制動(dòng)主缸兩種。我們經(jīng)常看到轎車和面包車使用油壓制動(dòng)總泵。說到這里，相信很多朋友都不知道它們是怎么工作的。接下來，我們來分析一下制動(dòng)總泵的工作原理。液壓主缸：踩下制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)踏板會(huì)推動(dòng)主缸內(nèi)的活塞，然后推桿動(dòng)作，將制動(dòng)油通過油管輸送到各制動(dòng)分泵的活塞，再推動(dòng)制動(dòng)蹄向外張開，使制動(dòng)片與制動(dòng)鼓內(nèi)表面摩擦，從而達(dá)到制動(dòng)效果。其實(shí)氣制動(dòng)總泵：的工作原理和油制動(dòng)總泵沒有太大區(qū)別，都是作為閥門使用。不同的是，油制動(dòng)總泵會(huì)控制制動(dòng)油在制動(dòng)后回流到儲(chǔ)油箱。使用空氣制動(dòng)的車輛通常配備有幾個(gè)大油箱。剎車完了，油箱會(huì)直接排氣，所以這可以解釋為什么大貨車的排氣聲那么大。太平洋汽車網(wǎng)