如何校對發動機正時

校對發動機正時，需依據不同發動機類型，按準備、定位標記、調整與緊固等步驟操作。發動機正時校對能確保凸輪軸與曲軸相對位置正確，讓氣門和活塞協調運行。不同類型發動機，像直列、V6 等，正時校對要點不同；皮帶或鏈條連接的發動機，正時標記對齊方式也有差異。操作時務必遵循規范，必要時借助專用工具，才能保障發動機高效穩定運行。

對于直列發動機而言，在完成準備工作后，要將曲軸皮帶輪精準無誤地對準正時點，這就如同為后續操作定下了一個關鍵的基準。接著，把 1 缸的進排氣凸輪置于做功象限的起點，這一步能為氣門和活塞的協同工作奠定基礎。之后，仔細尋找發動機廠家設置的正時標記，再對凸輪軸位置進行微調，使其達到最佳狀態，最后掛上正時皮帶或鏈條，完成直列發動機的正時校對。

V6 發動機的校對工作稍顯復雜。同樣先將曲軸皮帶輪對準正時點，這是必不可少的起始步驟。把 1 缸進排氣凸輪放在做功象限起點，同時還要把另一個氣缸列的進排氣凸輪置于進氣象限起點，這需要維修人員格外留意，確保兩個位置都準確無誤。找到發動機廠家的正時標記后，方可完成校對。

皮帶連接的發動機，要把凸輪軸的正時齒輪、曲軸正時齒輪的正時標記，與汽缸蓋、氣缸上的正時標記完美對齊，如同拼圖般嚴絲合縫，任何一點偏差都可能影響發動機的正常運行。鏈條連接的發動機，則要留意鏈條上顏色不同的鏈瓣，以及凸輪軸鏈輪、曲軸鏈輪上的正時點，讓它們一一對應，實現精確校對。

發動機正時校對是一項嚴謹細致的工作，每一個步驟都關乎發動機的性能與壽命。不同類型發動機的校對要點和標記對齊方式各有不同，維修人員需嚴格遵循規范，必要時借助專用工具，精準完成校對工作，才能讓發動機發揮出最佳性能，為車輛的穩定運行提供堅實保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）