汽車(chē)空調(diào)溫度低費(fèi)油還是風(fēng)量大費(fèi)油？

開(kāi)空調(diào)很費(fèi)油，主要是空調(diào)的壓縮機(jī)需要很大的功率來(lái)驅(qū)動(dòng)，而風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速變化較慢，對(duì)功率的要求差別不大。所以在一定的速度或風(fēng)阻范圍內(nèi)，開(kāi)空調(diào)耗油，不開(kāi)空調(diào)省油。至于空調(diào)風(fēng)速對(duì)油耗的影響，可以忽略不計(jì)，包括冬天只開(kāi)暖風(fēng)。更多信息如下：1 .風(fēng)量主要與鼓風(fēng)機(jī)的風(fēng)速有關(guān)：鼓風(fēng)機(jī)的風(fēng)速由電池維持，即鼓風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速與油耗無(wú)關(guān)。其次，通過(guò)調(diào)節(jié)冷熱混合風(fēng)門(mén)來(lái)控制溫度。一般來(lái)說(shuō)，如果關(guān)閉車(chē)窗，將空調(diào)模式調(diào)整為內(nèi)循環(huán)，車(chē)內(nèi)外溫差不是特別大(比如車(chē)內(nèi)18度，車(chē)外50度)，這種冷熱程度對(duì)油耗沒(méi)有明顯影響。理論上當(dāng)然是溫度越低油耗越多。但與家用空調(diào)不同，汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)可以變頻節(jié)能。2.發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)主要是克服空氣阻力：有資料顯示，當(dāng)車(chē)速大于80km u002F小時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)主要是克服空氣阻力(還有機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)部件的阻力，輪胎與地面的摩擦力等。).如果開(kāi)窗，無(wú)疑會(huì)增加阻力，遠(yuǎn)大于空調(diào)壓縮機(jī)的阻力。因此，車(chē)速高時(shí)應(yīng)關(guān)閉車(chē)窗。