怎樣判斷柴油機(jī)拉缸了？

拉缸判斷：有異響、無(wú)力、排氣，即向下排氣。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)失敗后，很難啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。下面介紹拉缸的原因：(1)氣缸潤(rùn)滑不良：氣缸潤(rùn)滑油不足或供油中斷，因金屬直接接觸而發(fā)生拉缸。氣缸潤(rùn)滑不良的原因有：油底殼油量過(guò)少或油質(zhì)不良、柴油機(jī)溫度過(guò)高或活塞環(huán)(主要是油環(huán))損壞或失效等。(2)磨合不充分：要在最短的時(shí)間內(nèi)得到有效的磨合，必須考慮磨合時(shí)間和負(fù)荷分配。在低負(fù)荷下，即使磨合很長(zhǎng)時(shí)間，也磨合不完，但是如果在高負(fù)荷下急著跑，就會(huì)造成拉缸。因此，在柴油機(jī)的磨合期，要注意：適當(dāng)增加磨合期的噴油量；活塞環(huán)換新后，應(yīng)低負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間；活塞和缸套換新后，在增加負(fù)荷前要進(jìn)行磨合。