雙離合自動變速器的工作原理

雙離合自動變速器的工作原理：1。雙離合自動變速器(DCT)是在手動變速器的基礎上發展起來的。與手動變速器不同的是，DCT中的兩個離合器與兩個輸入軸相連，換擋和離合器的操作由一個集成了電子和液壓元（查成交價|參配|優惠政策）件的機電一體化模塊來實現。而不是由離合器踏板操作；2.就像tiptronic液力自動變速器一樣，駕駛員可以手動換擋或將換擋桿置于全自動D檔(舒適型，發動機低速運轉時換擋)或S檔(任務型，發動機高速運轉時換擋)模式；3.這種模式下的換擋通常是通過齒輪和離合器執行器來實現的。兩個離合器分別連接不同的輸入軸。如果離合器1通過實心軸與1、3、5檔連接，則離合器2通過空心軸與2、4、6檔和倒檔連接。通俗的說，這類變速箱有兩個離合器，一個控制1、3、5擋，一個控制2、4、6擋。一檔用的時候，二檔準備好了，所以換擋時間大大縮短，沒有延時。