轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)禁賽真實(shí)原因

轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)暫停的原因：1。轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)最大的缺點(diǎn)就是扭矩太小。所以雙渦輪RX-7和supra比，RX-7的峰值扭矩是100Nm比上文小；2.另一個問題是油耗高。傳動方式是轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)3圈，主軸轉(zhuǎn)2圈。主軸轉(zhuǎn)6000圈，轉(zhuǎn)子已經(jīng)轉(zhuǎn)了9000圈，主軸轉(zhuǎn)6000圈，會消耗9000倍的汽油。看到轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)的油耗明顯高于往復(fù)活塞式發(fā)動機(jī)。同時，轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)的燃燒室形狀不利于可燃混合氣的充分燃燒，火焰?zhèn)鞑ヂ窂介L，油耗高，廢氣中污染物含量高。3.轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)功率大，結(jié)構(gòu)緊湊，重量輕，優(yōu)點(diǎn)很多，缺點(diǎn)也很多(基本是致命的)。這就是為什么世界上許多汽車制造商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）放棄開發(fā)轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)，只有馬自達(dá)堅(jiān)持，現(xiàn)在唯一一款裝有轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)的RX-8即將停產(chǎn)。