唐DM100版本電量還剩16%，充到100%需要23.41度？
lovehangang
2019-06-15 13:23:28
本人的唐（查成交價|參配|優惠政策）DM100版本電量還剩16%，充到100%需要23.41度電，不是說100公里續航的總共是24度電的嗎？如果是按我充電量統計整個電池電量應該是27.5度電。是怎么回事，大家是否注意這問題。
6個回答
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改改 2019-06-15 14:34:12
儀表盤的剩余電量顯示還有汽車的油量顯示并不是線性數學，只是一個根據間接指標，進行粗估出來的一個值！不要拿電量顯示簡單天真地Y～Y，類比你買了一包煙，抽完一支煙，就以為還線性數學地還剩下95%的香煙，抽煙第2支煙，就天真地認為，還剩下90.00%的香煙。抽煙10支煙后，就天真地認為還精確地剩下50.00%的香煙…… -
鮸魚 2019-06-15 14:21:14
潤迪測算過，按車載顯示的充電度數，電量從10%充到100%確實足足超過24度電，5%到100%肯定能充25度，考慮到最后剩余的5%電量是用不了的，所以唐2799最多能用25度電。再看從100%到15%的常用電量，差不多在23.5度，個別人品好的車主有可能會超過24度。 -
sh20081 2019-06-15 14:13:42
電池電量百分比不是線性的，不能這么算再一個，電池充電是有損耗的，損耗值和充電速度，溫度都有很大關系，隨時變化數據差不多就行了 -
曖瘋 2019-06-15 14:03:04
樓主這個不是損耗，差不多就是實際電池電量，新電池總容量略大一點很正常的，可以先高興一點，一年后你看看就不到這個度數了。 -
一盒煙抽煙10支后，確實是還精確地剩下50.0000%的煙量！一臺汽車的儀表顯示50%電量，50%油量，你不要太過較真！
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電動車慢充充電的主流效能在0.9左右的層次，包括電池方面的電化學轉化效能～開關電源充電機綜合轉化效能(包括線損)～伺服系統的耗電(比如水循環，制冷加熱溫控系統)溫度不宜人時，伺服系統耗電會比較大一些急速快充時，整體綜合效能還會差一些～～～～宜人的常溫下慢充，花了1度電，一般能充入電池0.9度左右把電流電壓傳感器設計在電池包的總載流端～主配電盒處，來計量直流電的電流電壓，算得功率，再進行積分統計，是相對可靠準確的，也實現了傳感器設備的多用途(充電與開車運行中都被用到)，一般廠家也會這么設計
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