雙渦輪增壓汽車的進氣管運行如下:1。進氣旁通閥一般稱為“進氣減壓閥”。安裝在節氣門附近的進氣管上,是大部分渦輪增壓發動機出廠時的原裝泄壓裝置。2.因為渦輪是靠廢氣驅動的,所以在行駛過程中(如換擋或急剎車)關閉油門時,油門是關閉的。渦輪葉片(壓縮機葉輪)在慣性作用下仍保持旋轉。此時,由于節氣門的切斷和葉片的持續增壓,進氣管內(節氣門和渦輪之間)的氣壓會迅速升高;3.為了保護增壓系統,當壓力達到一定的極限值時,打開進氣旁通閥,將多余的空氣(壓力)引回到濾清器和渦輪之間,實現減壓保護的功能。
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