獨(dú)立懸掛和非獨(dú)立懸掛有什么優(yōu)缺點(diǎn)

非獨(dú)立懸架系統(tǒng)是一種用一根車軸(或結(jié)構(gòu)件)連接左右車輪的懸架方式。有平行鋼板彈簧式、扭力梁軸式、扭力梁式三種。制造成本低，維護(hù)方便。獨(dú)立懸架的作用：1 .獨(dú)立懸架系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是兩側(cè)車輪由整體式車架連接，車輪與車軸一起通過(guò)彈性懸架系統(tǒng)懸掛在車架或車身下方；2.非獨(dú)立懸架系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、強(qiáng)度高、易于維護(hù)、行駛過(guò)程中前輪定位變化小等優(yōu)點(diǎn)；3.但由于其舒適性和操控穩(wěn)定性相對(duì)較差，所以現(xiàn)代轎車中只會(huì)使用成本控制嚴(yán)格的車型，更多的是用在貨車和客車上。